印度智能交通计划迈入第二阶段 启用国产系统与软件

由印度先进运算发展中心(CDAC)和印度理工学院Madras分校(IIT-Madras)共同开发的车载驾驶辅助和警告系统(ODAWS)、公车信号优先系统和共同智能物联网连线(CoSMiC)软件，已于日前正式启用。

据OpenGov Asia报导，这是该国电子与信息科技部(MeitY)推动印度城市智能交通系统计划(Intelligent Transportation System Endeavor for Indian Cities)第二阶段的一部分。

根据印度道路运输和公路部(MoRTH)统计，约84%的超速事故是驾驶人疏失所致。因此利用科技给予驾驶人警告和建议，将人为疏失减至最低，对提升交通安全来说具有重要意义。

MeitY指出，ODAWS透过车载传感器监测驾驶人的行为倾向和车辆周遭环境，必要时会发出警示声音和视觉信号。该系统包含导航机件、驾驶辅助控制台和毫米波(mmWave)雷达传感器等子模块，其中导航传感器可提供车辆的精确地理空间方向和驾驶的行为倾向，系统会利用演算法解读传感器测得的数据，然后向驾驶人发出实时通知，进而提升交通安全。

大众运输系统不够可靠，是印度民众选择自行开车的主要原因之一，因此若要推广永续性交通解决方案，改善公共运输基础设施至关重要。都市十字路口的交通号志运作未能根据路况做出实时改变，是造成公车误点的原因之一。

前述公车信号优先系统修正一般交通号志运作模式，更能满足公车行驶于十字路口时的需求；不过不同于救护车等急难车辆拥有绝对优先道路使用权，公车信号优先系统采用条件式优先权，透过红绿灯号志让公车拥有或暂停优先行驶权，将人为延误降至最低。

CoSMiC则是用于物联网(IoT)部署的中介软件，采用oneM2M全球标准，提供注册、安全、群组管理、数据管理和储存库、订阅和通知、设备管理、应用程序和服务管理、通讯管理和传送处理、网络服务揭露、位置、服务计费和会计等功能。

CoSMiC平台提供互连代理应用实体(IPE)应用程序界面，可让非oneM2M (NoDN)设备或第三方应用程序和CoSMiC平台连线。CoSMiC还包含仪表板(dashboard)网页，透过地理信息系统(GIS)地图显示物联网装置、产品、应用程序和实时数据。辅助数据储存库也可用于历史图表和报告。

责任编辑：孙梓翔