DRV8300-Q1是具有自举二极管的汽车类 100V 最大简单三相栅极驱动器

产品详情

描述：

DRV8300 -Q1 是 100-V 三半桥栅极AOD11S60驱动器，能够驱动高端和低端 N 沟道功率 MOSFET。DRV8300 -Q1 使用集成自举二极管和用于高端 MOSFET 的外部电容器生成正确的栅极驱动电压。GVDD 用于产生低侧 MOSFET 的栅极驱动电压。栅极驱动架构支持高达 750mA 的峰值拉电流和 1.5A 的灌电流。

相位引脚 SHx 能够承受显着的负电压瞬变；而高端栅极驱动器电源 BSTx 和 GHx 能够支持更高的正电压瞬变 (115-V) 绝对最大电压，从而提高了系统的稳健性。小的传播延迟和延迟匹配规范最大限度地减少了死区时间要求，从而进一步提高了效率。通过 GVDD 和 BST 欠压锁定为低端和高端提供欠压保护。

特性：

●符合汽车应用的 AEC-Q100

○温度等级 1：–40°C ≤ TA ≤ 125°C

●100V 三相半桥栅极驱动器

○驱动 N 沟道 MOSFET (NMOS)

○栅极驱动器电源 (GVDD)：5-20 V

○MOSFET 电源 (SHx) 支持高达 100 V

●集成自举二极管

●自举栅极驱动架构

○750mA 源电流

○1.5A 灌电流

●支持高达 48V 的汽车系统

●SHx 引脚上的低漏电流 (<55 μA)

●绝对最大 BSTx 电压高达 115V

●在 SHx 上支持高达 -22V 的负瞬变

●内置交叉传导预防

●固定死区时间插入 215 ns

●支持 3.3V 和 5V 逻辑输入，最大 20V Abs

●4 nS 典型传播延迟匹配

●紧凑型 TSSOP 封装

●使用电源模块进行高效系统设计

●综合保护功能

○BST 欠压锁定 (BSTUV)

○GVDD 欠压 (GVDDUV)

应用：

●48V 汽车和工业应用

— 电动自行车和电动汽车

— 电动滑板车

— 压缩机

— 暖通空调风机

— 汽车风扇和鼓风机

参数：

控制方式：外部控制

建筑学：栅极驱动器

控制界面：6xPWM、3xPWM

栅极驱动器 (A)：0.75

VS (分钟) (V)：5

VS ABS（最大）（V）：100

特征：自举二极管

工作温度范围（℃）：-40 到 125

◆DRV8300-Q1 DRV8300-Q1 的简化原理图

◆DRV8300-Q1 功能框图