12月17日，深圳柔宇科技有限公司创始人刘自鸿发了一条朋友圈：柔宇和大疆被日本媒体点名了。说的是日本TBS电视台惊叹于深圳的科技发展程度——连卖糖葫芦的爷爷都有二维码。
而在半个月前，同样有一家来自深圳的企业刷了日本媒体的屏，那是日本冲绳Ships Agency公司采购10台比亚迪纯电动巴士(K9)正式交付的新闻。日媒惊呼：曾经不值一提的中国汽车企业，攻进了丰田、本田、日产的大本营。
两则本不相干的新闻背后，是深圳科技企业在全球崛起的事实。从昔日“三来一补”低端制造业基地、“山寨”之都，再到如今以科技创新领一时之先，深圳40年的蜕变，堪称奇迹。
深圳华强北商圈。图片来源：新华社
从坪山到喜马拉雅
“全球有200多个城市运行着数以万计的比亚迪电动车。”在前述交车仪式现场，比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮致辞说，“我们希望为日本市民带来更加绿色环保的出行体验，并推动日本绿色公共交通的发展。”
作为一家中国车企，在日本本土市场说出这番话，需要的底气不言而喻。
其实这并不是比亚迪电动车第一次走进日本。两年前，比亚迪K9车队已经在日本京都投入运行。而在进入日本市场之前，K9通过了中、美和欧盟等地严苛的安全“考试”，是全球首款集欧美等多个发达国家认证于一身的纯电动巴士。
从电池代工起家的比亚迪，在电动车的核心技术上颇具竞争力。投放日本的车型，不仅具备全部基本配置，还针对日本地震多发的特殊性，专门研发了相当于可移动式大型电源的额外配置。同时，基于作为“新能源整体解决方案”供应商的综合优势，比亚迪为日本提供的不仅仅是单一产品，而是成体系的新能源解决方案，包括能源的获取(太阳能)、存储(储能)和应用(车辆)。“这也是日本客户选择我们的重要原因。”刘学亮后来告诉第一财经记者。
刘学亮的一些同事是借道香港去参加交车仪式的，飞往冲绳的飞机上播放了一部纪录片叫《喜马拉雅天梯》，讲述的是一群西藏登山学校的藏族年轻人，从成为高山向导，到最终带领雇主登上珠峰的故事。刘学亮也坐过那趟航班，在他的体会里，代表比亚迪凿开日本、美国市场的过程，就如同从深圳坪山(比亚迪总部所在地)登上喜马拉雅。
柔宇也是这条“喜马拉雅征途”上的攀登者。这家创立仅5年的全球柔性显示、柔性传感、VR显示及相关智能设备制造领军企业，已积累一千多项知识产权，市值突破30亿美元，是全球成长最快的独角兽之一。“我们致力于从1到无穷大的产业化推进，更注重从0到1的原始创新。”刘自鸿对第一财经记者说。
大疆的故事更是耳熟能详。这家创始人毕业于香港科大，公司诞生、成长于深圳的无人机巨无霸，占据了全球中高端无人机市场的至少七成份额。还有华大基因、华讯方舟、大族激光、汇顶科技……在通往“科技喜马拉雅”的崎岖山道上，比亚迪一点也不寂寞。
一大批掌握“从0到1”创新技术的企业崛起，是深圳摘掉“山寨”之帽、走向引领式创新的写照。还是在“科创市长”许勤时期(现任河北省省长许勤，曾于2010~2017年任深圳市市长)，深圳就明确了引领式创新战略，引导企业和科研机构加强基础研究和原始创新，提升核心技术研发与基础科技创新能力，十来年下来，效果卓然。
官方数据显示，2017年1~9月，深圳高新技术产业实现产值14857.43亿元，全社会研发投入657.16亿元，国内发明专利申请量44854件，国内有效发明专利拥有量达104090件。1~6月，PCT国际专利申请量8769件，占全国申请总量的44%，居全国大中城市第一。在全球技术创新的版图上，深圳企业异军突起，牢牢占有了一席之地。
回答李约瑟
英国科技史专家李约瑟提出过著名的“李约瑟之谜”：“中国古代对人类科技发展做出了许多重要贡献，为什么近代科学和工业革命却没有在中国发生?”这的确是一个令所有中国人尴尬的问题，某种程度上，它也成了深圳这个被国家在改革开放事业中寄予厚望的城市存在的意义之一。
深圳市政府在因应趋势确立经济发展方向方面，一向尚属机敏。1998年之前，深圳有个著名的大型展会叫荔枝节，连办了十来届。那是个农产品展，折腾不出多大动静。1999年，深圳在全国率先举办高交会，时任总理朱镕基亲自宣布开幕。再往后，空间、能源、人口和环境四个“难以为继”问题日益凸显，深圳又果断走上淘汰落后产能的“腾笼换鸟”之路，确定高新技术产业为重要支柱产业。
饶是如此，随着2008全球金融危机的遽然降临，典型外向型经济的深圳亦遭受重创，经济增速从年均25%急跌至个位数。面对加工贸易断崖式下跌，深圳先后出台实施生物、互联网、新能源、新材料、文化创意、新一代信息技术和节能环保七大战略性新兴产业规划，并在2013年开始着手布局生命健康、海洋经济、航空航天和智能装备制造四大未来产业。
再之后，是制定全国首部国家创新型城市总体规划，出台深圳国家自主创新示范区发展规划纲要，打造综合创新生态体系等。随着一系列政策措施陆续出台，深圳逐渐形成了战略性新兴产业、未来产业、现代服务业和优势传统产业“四路纵队”齐头并进的态势。柔宇、华大基因、华讯方舟等后起之秀，以及比亚迪、华为、腾讯等“老树新芽”型企业，也正是在这一过程中诞生、成长，或绽放新生机。这批以自主研发为生的新型深圳企业，通过掌握具有全球竞争力的核心技术，攀上了各自的喜马拉雅，也让深圳这座城市走向了世界科技创新前台。
对于这一现象，松禾资本创始合伙人罗飞在接受第一财经采访时说：“像柔宇这样的企业，就是带着一个理想，一个技术创新的理想，像孔雀一样，飞到了深圳，在这里建了一个群，这个群又和深圳的整体创新生态结合起来，共同造就了深圳创新的独有模式。”
深圳市源创力离岸创新中心总裁周路明，曾长期在深圳市政府部门及科协任职，他可谓深圳从“山寨”到“引领式创新”的全程见证者。至于这一过程究竟是怎么发生的，他在接受第一财经采访时这样分析：“山寨和深圳这两个词，拼音打头的字母是一样的，某种程度上有渊源，但深圳的所谓‘山寨’并不是模仿，而是文化层面的概念。深圳这一群人和其他城市有不一样的特质，是非主流。其他城市的创新者，可能是穿皮鞋的，有套路的，这个套路是可以总结出来的。深圳没有什么套路，这可能是深圳创新比较大的一个特点。”
对于科学研究、技术创新而言，“非主流”、“没有套路”，不正是“无中生有”、“从0到1”的另一种表达?不甘于重复前人的脚步，敢想敢干，让深圳走上了原始创新、引领式创新的新途，也正在为中国人走出“李约瑟迷局”贡献力量。
