华为余承东：如果上海不能复工复产，5月后汽车产业或将全面停产

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在上海疫情持续肆虐下，汽车行业形势变得复杂，工厂停产、终端售价上涨、供应链瘫痪、整车销量大幅减少等消极的消息不断涌现，令人堪忧。

4月15日，华为消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东发出了“5月汽车厂可能停产”的预测引发业界关注。

余承东在朋友圈发文称，如果上海不能复工复产的话，5月之后，所有科技/工业产业涉及上海供应链的都会全面停产，尤其是汽车产业。产业经济损失将会很大。其还表示，从4月中旬开始，部分企业已经因供应链断供而停产。

余承东朋友圈截图

何小鹏朋友圈截图

在此前一天，何小鹏在朋友圈发文表达了类似的观点。他称，如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，可能中国所有的整车厂在5月份都要停工停产。

车企大面积停产

今年3-4月，疫情来势汹汹，上汽大众、上汽乘用车、特斯拉、上汽通用等多家车企均遭受不同程度的影响，导致停工或是闭环生产。

例如，上汽大众的5个工厂，均位于浦西嘉定区的安亭，而嘉定区是此轮疫情中较早受影响的地区。早在3月中下旬，上汽大众位于上海安亭工厂就施行过两次48小时闭环隔离管控。疫情持续影响，仅一厂的产能就从每天320余辆降到约200辆。

上汽通用表示浦东多家工厂已实现闭环生产，工人在厂房内打地铺，虽然产能有所下降，但基本稳住了生产。

蔚来汽车4月9日在其官方App上宣布暂停整车生产。蔚来汽车创始人李斌表示，”3月中旬我们有些零部件就断供了，靠着一些零部件库存勉强支持到上周。最近又碰上上海和江苏等地疫情，很多合作伙伴供不了货，只能暂停生产。这个情况不是我们一家，很多厂商都暂停生产了。4月14日情况迎来转机，蔚来方面表示供应链略有恢复，合肥生产基地正逐步恢复生产。

位于上海临港自贸区的特斯拉超级工厂近来更是停工多次。此前其因疫情管控曾两度停产，包括3月16日、3月17日连续停产两天；3月28日起，特斯拉暂停上海超级工厂生产活动。特斯拉第二轮停产最初计划为4天， 而后又因政策变化，多次推迟复工日期，由4月1日又改至4月8日。目前特斯拉上海超级工厂仍处于停产状态。

调研机构GLJ Research 分析师Gordon Johnson 在一份报告中指出，特斯拉上海厂恐怕要停产至5 月中旬，并且要到今年第三季才有望全面复工。

报告指出，由于特斯拉上海厂并非关键工厂，不是食品、药品和军事工厂，员工又来自多个地区，目前仍被严格禁止。因此，该厂重新开放的优先顺序可能会排得比较后面，即便是开放后也将会是分区让部分员工逐步复工。

报告也指出，特斯拉每停工一天，就会需要2 至3 天才能恢复原先的产能。上海厂是特斯拉最大的制造工厂，该工厂据悉每周生产约6千辆Model 3 和1万辆Model Y 汽车。

特斯拉上海超级工厂承担着出口全球的重任，这次停工无疑将影响到其全球交付。今年一季度，特斯拉共生产了305,407 辆电动车，较去年第四季减少约0.1%，主因是供应链问题以及上海厂短暂停工。

断链危机升级

车企停工停产，只是冰山一角。背后更为严峻的问题是，由于复工无期，供应链面临瘫痪的危机正在升级。

全球零部件百强企业几乎聚集在上海及周边设厂。从一级供应商，到芯片制造商再到座椅、仪表、轮胎、线束供应商，以及各类塑胶、塑料、金属制品、玻璃基础原材料供应商，规模较大的供应商就有上千家。若疫情持续时间过久，恐怕会造成汽车产业断链危机升级。

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一辆汽车由成千上万个零部件构成，只要缺一个零部件，汽车就生产不出来。中证鹏元在发布的一份研报中指出，汽车供应链涉及八大制造系统，数万个零部件，供应链条长、管理难度高。同时，汽车行业上下游间实行严格的产品认证制度，短期切换供应商难度颇大。

特别是，汽车零部件企业的生产也需要对外采购零部件，包括一些材料等。所以，零部件企业的上游如果在发生疫区，其也无法进行生产，这也导致了无法及时给下游厂商供货。

上海汽车零部件部分知名企业名单

来源：中商产业研究院

上海疫情下，一级供应商博世备受打击。3月底，博世发表声明称，其正在尽一切可能维护供应链，满足客户的需求，并宣称开始实施闭环之类的排产。但博世随后就对上海的两家工厂进行裁员。

为中国几乎所有车企提供线束产品的知名Tier 1供应商安波福此前也被爆已经通知上海一家工厂的工人开始居家，安波福在上海嘉定有多个生产基地，这家停产的工厂为上汽通用与特斯拉提供配套。

受此轮新冠疫情影响，供应链断供、产能受限对汽车销售端的负面影响已经显现。中汽协数据显示，3月，我国汽车产销量分别为224.1万辆和223.4万辆，同比下降9.1%和11.7%。

写在最后

谁都没有想到，进入2022年，新一轮疫情会对上海乃至国内汽车产业造成如此大的影响。

虽然中国汽车产业供应链的很多零部件企业还在珠三角等地也有所布局，可以适当分摊一部分断链风险。但上海作为汽车产业重镇，年度产量占全年10%左右，遭受此波疫情重大冲击着实让人无法淡定。

我们希望上海疫情早日熄灭，更多相关部门帮助协调，生产链早日复工复产。转满天芯

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