疫情导致供应链中断 蔚来暂停生产电动车

国内大陆电动车制造商蔚来於4月8日表示，因国内近期COVID-19(新冠肺炎)控制措施扰乱其供应商营运，已暂停生产电动车。

根据路透(Reuters)报导，蔚来指出，自3月以来，该公司在吉林、上海和江苏等地的供应商夥伴因疫情相继停产，尚未复工。受此影响，蔚来不得不停止电动车生产。

蔚来还表示，将延後向用户交付电动车，并将与供应商合作，在配合政府控制疫情规定同时努力恢复生产。

国内一直在采取严格封锁措施，遏制Omicron变异株在吉林和上海等各大汽车零件制造商和汽车制造商工厂所在地的传播。Tesla自3月28日起在上海工厂停产。之前上海开始2阶段封锁，随後在全市范围内扩大。

大众汽车(Volkswagen)与一汽集团在长春的合资工厂已於3月中旬关闭，而其与上汽集团在上海的工厂已於4月1日关闭。

大众汽车财务长Arno Antlitz於4月8日受访时表示，芯片供应不太可能在2024年之前完全满足需求。尽管芯片供应瓶颈可能会在2022年底开始缓解，2023年产量将恢复到2019年的水准，但这不足以满足新增的芯片需求。结构性供应不足问题要到2024年才能解?。

Antlitz指出，由於缺乏来自乌克兰的线束，该公司已取消一些轮班班次，不过正在建立新的供应商关系，从其他国家采购零件。

被问及计划於2022年底上市的保时捷(Porsche)的资金将如何用於支持大众汽车的财务时，Antlitz表示，这笔资金将有助於为其软件部门及电池生产计划提供资金。

Antlitz强调，唯有能规划电池供应链的公司，才有优势扩大电动车生产规模。保时捷IPO能让大众汽车在融资方面有更大的灵活性。

责任编辑：张兴民