3月产销量为0！比亚迪宣布停止燃油汽车整车生产

4月3日，比亚迪发布公告，公司自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产，成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。

比亚迪称，在汽车版块，未来将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。为了给现有燃油汽车客户持续提供完善的服务和售后保障，以及全生命周期的零配件供应，比亚迪也将继续进行燃油汽车零部件的生产和供应。

Source：比亚迪

坚持纯电动和插电混动“两条腿”走路

据比亚迪发布的2022年3月产销快报，3月新能源汽车产量为106658辆，同比增长416.96%；销量为104878辆，同比增长422.97%。3月新能源汽车动力电池及储能电池总装机量约为5.353GWh，2022年累计装机总量约为14.738GWh。而3月份燃油汽车的产量和销量均为0。

Source：比亚迪

去年年中开始，比亚迪燃油车销量的占比一直在逐月减少，取而代之的则是插电式混动车型。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福曾表示：坚持纯电动和插电混动“两条腿”走路。

根据TrendForce集邦咨询研究显示，2021年新能源汽车（含纯电动车、插电混合式电动车、燃料电池车）销售总量达647.3万辆，年成长高达122%，创下汽车电动化发展以来最高成长幅度。

Source：TrendForce集邦咨询

其中，纯电动车（BEV）约占71.6%，插电混合式电动车（PHEV）约占28.1%，燃料电池车规模则仍小。

比亚迪在纯电动车品牌排名第三，在插电混合式电动车排名第一。

比亚迪披露的年报显示，公司2021年实现营业收入2161.42亿元，同比增长38.02%；归属于上市公司股东的净利润30.45亿元，同比下降28.08%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润12.55亿元，同比下降57.53%。

“去燃油车化”，比亚迪早有准备

早在2008年，比亚迪就看到了混动汽车的市场潜力，推出第一款插电混动车型F3DM。此后技术不断迭代，随着DM-i超级混动平台、刀片电池等核心技术的发布。比亚迪坐稳插电混合式电动车龙头位置。

2021年11月14日的联合国气候变化大会上，比亚迪作为唯一中国车企，和沃尔沃、福特、通用、梅赛德斯-奔驰和捷豹路虎5家车企签署了承诺书，确认将于2040年前停售燃油车。

目前，比亚迪正在积极扩产，目前已建成西安、北京、深圳、上海、长沙、天津等六大汽车产业基地。

今年1月，襄阳市与比亚迪签署战略合作框架协议。襄阳比亚迪产业园将作为比亚迪旗下重要的新能源整车产业链项目，将建设新能源汽车整车工厂、汽车零部件工厂、动力电池工厂、动力电池零部件工厂、零碳园区等五大项目。项目将分3期建设，一期总投资100亿元，预计三期总投资将超过180亿元。

比亚迪合肥项目总投资150亿元，一期项目达产后可实现年产值超过500亿元，预计可带动上下游产业链总产值1000亿元。于去年7月9日签约，8月28日开建，目前主要厂房已基本封顶，部分厂房设备已进场安装，预计今年6月底第一辆新车下线。