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来源:陈奭璁发布时间:2022-04-011489浏览
询问 AINB供应链指出,美系、国内及台系厂近期都传出下修出货,幅度不一,幅度位於双位数,部分零组件厂商甚至面临5成以上砍单幅度,部分厂商相对有撑,诸如以商务为主的戴尔(Dell),以及也是不少上班族爱用的苹果(Apple) MacBook。
以下是今日5则科技供应链重点新闻摘要:
手机应用看来已进入下行趋势,NB终端需求也开始传出杂音,即便先前组装厂与品牌端对於前景还是抱持一定的信心,但整体消费市场需求持续转坏,加上线上工作、教育的成长动能已经结束,NB需求基本盘出现下滑也不算是意外。
不过IC设计业界对於NB应用前景还是相对乐观,一方面是客户针对部分比较稀缺的零组件,备货力道还没有减退迹象,大家都希望可以建立更为保险的库存水位,另一方面新的高端应用导入速度也正加速当中,对於产品组合的改善将有所帮助。
半导体设备供应链面临短缺,再加上地缘政治考量促美施压断供中芯深紫外光(DUV)曝光机台等双重因素限制下,中芯在上海、北京、深圳三地新厂的扩建计划,恐将买不到亟需的关键性设备而沦为蚊子馆。
即便美方无意断供DUV,但ASML日前示警曝光机台扩产不及,是否仍将冲击中芯取得设备时间表?如此一来,ASML是否受美施压断供DUV曝光机台给中芯,甚或因2023、2024年供货短缺,而难以按时交机,都将成为中芯新厂量产的变量。
目前海运价格是疫情之前的6~7倍,以货柜船的准点率而言,2021年为35.8%,远低於2020年的63.9%与2019年的78%。2021年平均延误天数是6.86天,这当然影响货运价格,估计这个情况到2023年之前都不会舒缓。
台湾前往欧洲,可以往南经印度、杜拜,另外一条路则是穿越哈萨克斯坦到欧洲,但这背後还有很多路过哪些国家的「眉角」。西伯利亚接近北极圈,是东亚前往欧洲最近的一条路,过去占了地利之便,横跨三个时区的俄罗斯就跟大家敲竹杠,要求很高的过路费,现在经由北美阿拉斯加、加拿大,航空公司支付的过路费就便宜了一些。
相较於LED通用照明陷入红海市场,植物照明风潮方兴未艾,吸引各家LED大厂相继投入新兴商机,业界初估,除了国际大厂如ams OSRAM、昕诺飞(Signify)等,国内LED业界至少已有超过30家以上业者布局植物照明市场或提供解决方案。
近期拉货需求大幅降温,反映出市场从短期爆发成长进入洗牌阶段,由於植物照明市场规模有限,并以海外出口市场为主,竞争者快速增加瓜分既有市场的需求,导致终端库存积压,拖累2021年下半整体拉货动能放缓,进入第4季几乎呈现需求急冻态势。
政府公布「2050净零排放政策路径蓝图」,以促进关键领域之技术、研究与创新,引导产业绿色转型,带动新一波经济成长为宗旨。根据规划,在培育绿色新创产业方面,台湾要发展智能能源产业商业模式,整合AIoT、大数据分析、能源即服务(EaaS)等技术,提供创新能源服务。
政府部门盘点认为整合AIoT、大数据分析、EaaS等技术可以有许多应用。例如净零建筑可导入智能化系统控制主动关闭或降低非作业中的设备,如电梯、公共空间照明等,藉以节约能源。
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