每日椽真：蔡力行坦言2022有三挑战；台积电集团三金鸡出线

网通厂业界指出，现状是持续缺料，追料、备料仍难免，毕竟手中订单仍有2~3成无法满足，甚至客户会要求改用空运出货，显示需求畅旺程度，然面对下半年可能变化，包括供给改善与世局变化，让人忧心客户重复下单後果浮现，如何在追料、备料的松紧拿捏，将是下游网通厂一大考验。

联发科大赞IC封测、材料供应链　蔡力行：2022有三挑战

IC设计龙头联发科睽违两年举办供应商春酒大会，会中半导体封测等供应体系大厂云集，包括如日月光投控旗下高雄厂、中坜厂、矽品等，以及测试夥伴中华精测、京元电、矽格等。近期各界对於国内大陆终端消费电子市场杂音频传，联发科副董事长暨CEO蔡力行也首次坦言，2022年确有「三大挑战」。

蔡力行强调，感谢供应夥伴「共存共荣」的支持。在走过疫情、半导体供不应求的两年後，蔡力行近期也首次谈到，2022年确实将有三大挑战如「国际局势」、「通膨」、「国内市场」等压力，但预期在供应商夥伴「可靠、技术、成本」三要素支持下，相信联发科与供应链合作夥伴们今年仍能正向成长。

挥别DRAM、太阳能与LED惨赔　台积电集团旗下三金鸡出线

台积电连2年营运火红，光环也照耀旗下子公司，挥别过去DRAM、太阳能与LED转投资事业失败，在版图持续扩大下，带旺旗下三金鸡。

其中，台积电旗下封测厂精材与最快第2季底转上市的采钰，随着台积电CMOS影像传感器(CIS)与3D传感器等光学元件接单畅旺，以及与苹果(Apple)、Sony关系更为紧密，精材稳守苹果绕射光学元件(DOE)封装与A15与M1等後续晶圆测试订单，采钰第4季量产的龙潭新厂全力争取Sony释单，二厂营运在台积电庇荫下可望持盈保泰。

英特尔IFS欲扮演关键第二供货供应商

英特尔(Intel)CEOPat Gelsinger日前宣示旗下晶圆代工服务(Intel Foundry Service；IFS)将从2024年起接单投产，美系两大重量级IC设计业者高通(Qualcomm)、NVIDIA业已先後正式表态，有意在IFS投片量产，无疑对英特尔晶圆代工推进，投下高度信任票。

相较於苹果(Apple)从2016年起独家在台积电代工处理器至今，高通与NVIDIA这2家台积电先进制程重量级客户，在三星晶圆代工(Samsung Foundry)折价吸引以及策略合作综效考量下，近年来不乏在下单台积电之际，同时也在三星投产先进制程芯片。

国内锂电池厂赴美打卡　韩国三雄首当其冲

供应链业者表示，现有美国锂电池供应链业者几乎都以三元电池为主，中厂则磷酸铁锂(LFP)、三元电池皆可供应。

在产品组合上，中厂或许相较在美对手更灵活。即使中美关系紧张，中厂仍不愿放弃美国这个未来车新大陆市场，毕竟若能在地量产，将打破美国锂电池市场萌芽初期由韩厂寡占的局面。

造电动车梦还在吗？台塑陈胜光：12吨电动环保垃圾车於2023年量产

谈起「电动车」三个字，台塑汽车货运董事长陈胜光镇定地说，节能减碳从国家发展政策到各产业发展趋势之一，大多数厂商甚至以此为关键事业。许多国家、甚至国际车厂都已提出禁售燃油车辆的实施年限，对於车辆减碳、从燃油车转型成电动载具，已是必然趋势，各式车辆都无可避免。

陈胜光谈台塑货运造车，要追溯到2006年台塑汽车引进荷兰商达富(DAF)的商用车开始，据悉，台塑汽车货运卖到一般客户手上的拖车头，仅占总销售量的20%，而其余的80%，则提供给台塑集团内的台塑货运自有车队使用。自开始为DAF进行商用车代工制造与代理销售後，慢慢让台塑萌生开发商用车自有品牌的想法。