车用芯片缺货延烧2023 光宝电动车充电桩逆势喊冲

光宝科技拼转型，光电、云端、车用电子成为主要营运成长动能，光宝总经理邱森彬表示，车用芯片2022年缺货难以解决，预计2023年才可望恢复稳定，不过芯片缺料虽然影响车用供应链出货，但电动车成长态势强劲，整体市场规模将可望倍数成长，光宝2022年充电桩单月产能将大幅拉升，相当於2020全年出货表现。

邱森彬表示，车用芯片缺货对於车用LED照明出货影响较大，预期2022年车用芯片依然严重短缺。根据估计，相较於往年全球新车出货量约9,000万辆，2021年受到车用供应不顺，全年出货下降至7,000多万辆，但2022年将可望回升至8,000多万辆。目前供应链正寻求变动较小的新设计方案作为因应，但修改仍需要一段时间调整，受限於成熟制程产能不足，2022年供货问题势必难以完全解决。

光宝从2018年积极布局电动车充电桩，2020年陆续展开小量出货。邱森彬表示，2021年电动车约有600万辆规模，2022年将会呈现倍数成长，由於相较於整体新车市场的比重小，供应链可望优先供应，光宝在经过三年多耕耘，2022年车用充电桩出货将呈现大幅成长，目前单月产能出货几乎是2020全年总量。

看好未来车将发展随处停车直接充电、开车同时充电等新趋势，光宝在无线充电的充电桩应用开发到位，并将无线充电应用於电动巴士的解决方案，至於美系EV新创车厂的车内On Board充电桩也进行到验证阶段。

此外，光宝科也冲刺云端运算高端服务器及网通设备电源管理系统，2022年推出新产品的电源供应器(PSU)与电池备援电力模块(BBU)整合模块，挹注产品价格将倍增，2022年将开始贡献营收，而云端电源供应器也将新增北美重要客户，除了原本2家美系大厂外，预计最快2022年第3季将有机会再切入另一家美系大厂。

看好电力区域化趋势，光宝进军日本家用微电网管理市场，旗下三大产品如节能产品、变压器(converter)、逆变器(inverter)等将於2年内准备就绪，锁定日本当地电力整合供应商。

光宝2021年营收占比，以信息及消费性电子53%、光电部门20%、云端及物联网27%，预计透过营运转型，目标未来在信息及消费性电子、光电部门、云端及物联网营收占比能达到4：3：3，看好光电、云端、汽车电子、5G和AIoT将成为未来重点成长动能。

对於近期原物料价格大涨，邱森彬表示，自家产品包含路灯、电源产品对铜的需求大，对公司来说是较为不利，不过考虑原物料价格还是会拉回来，现在公司、客户都还是在观察中，整体看来下游市场持续去化库存，但上游出货维持既有进度并未改变，对於2022年首季营运将维持原先预期。