汽车行业“缺芯”阴霾不散 丰田进一步削减日本国内产量

财联社（上海，编辑 赵昊）讯，丰田汽车周二（3月15日）表示，由于半导体芯片的短缺，公司将在3月执行额外的减产。而几天前，这家日本汽车制造商刚将其今年二季度的国内生产目标缩减了多达20%。

丰田在声明中表示，“由于新冠病毒的蔓延导致零件短缺，我们丰田公司多次调整生产计划，给客户和其他相关人员带来了相当大的不便。由于半导体短缺，我们现在必须通知您3月额外的减产。对于这些调整可能造成的不便，我们再次向我们的客户和供应商表示最诚挚的歉意。”

丰田将从3月22日开始到月底的8个工作日暂停一家工厂一条生产线的生产。公司发言人称，约1.4万辆Noah和Voxy小型货车的生产将因暂停而受到影响，但发言人重申，“尽管有减产，丰田仍将维持其今年850万辆的生产目标。”

上周，丰田刚将今年二季度国内生产规模缩减达20%，以缓解供应商应对芯片和其他零部件短缺的压力。

芯片短缺无减缓迹象

全球芯片短缺已经困扰着从智能手机、消费电子到汽车制造等多个行业。美国电动车制造商Rivian Automotive上周警告称，供应链问题可能迫使其今年的计划产量减少一半。

特斯拉美国官网周二上调所有Model S 车型售价。马斯克上周日表示，特斯拉以及他旗下的火箭公司SpaceX正面临原材料和物流方面的巨大通胀压力。

德国汽车制造商大众汽车周二表示，由于半导体短缺，去年该公司的汽车销量比原计划少200万辆。大众汽车称，持续的供应延迟、高企的商品价格等因素可能会冲击2022年的增长。

大众首席执行官Herbert Diess透露，鉴于欧洲的形势，大众将把产能转移到中国和美国，今年将优先考虑中国。