丰田超小型电动车第3代 强化载重抢市

因日本修改轻型车辆的规定，放宽货运限制，加上日本汽车业感受到国内制廉价电动车打入日本物流市场的压力，也开始重新检讨产品线。丰田集团(Toyota Group)的单人电动车Toyota COMS将在2022年4月推出第三代新款产品，吸引众人目光。

推出Toyota COMS的丰田车体(Toyota Auto Body)指出，第三代COMS的最大改进，在维持第二代的最高时速60公里、最大续行距离57公里水准外，将货运量从30公斤一口气提高为1.5~3倍的45~90公斤，从只能搬运手提行李的程度，变成杂货店便当店之类零售业者小规模物流适用的货运车辆。

而为适应货运需求，第三代COMS有乘客专用版P.COM，以及货运用款B.COM。B.COM货运部分还可分为基本车厢、特制密闭箱、特制车斗等类型，都有45公斤款与90公斤款可选择，因此总计共7种车款，含税价在80万~100万日圆(约6,900~8,600美元)。

由於是电动车，因此日本政府会提供每辆20万日圆补助，地方政府则还会追加补助，因此实际购车者取得单价可能接近50万日圆水准，让COMS在价格上能有一定竞争力

除此之外，丰田车体还吸收2012年第二代上市迄今约1万辆用户的回馈经验，提供若干改善使用感的修改，比方追加煞车在错误位置时的警告、充电线从3米拉长到5米、车门颜色从镜面黑改成灰色等。

在2000年推出第一代、2012年推出第二代的COMS，由於运输能力不足，过去客户仅限於观光之类特定交通市场，除吸睛以外，当物流车或交通车的话，市场竞争力不如更便宜的2轮摩托车与脚踏车，或驾驶感更好的排气量660c.c.水准轻型车，因此年产量仅约1,000辆。

现在第三代COMS提供装4打2公升汽水的货运能力，并有与摩托车一样钻小巷的能力，在类似Uber Eats这类餐饮物流服务市场上颇具竞争力，虽然还难确定是否能创造出新的市场定位，但日本市场上目前没有同等级电动车，COMS有机会扩大市场。

责任编辑：舒能翊