每日椽真：英特尔、超微、NVIDIA制裁发威；国内半导体雄心遭挫？

COVID-19(新冠肺炎)带动全球PC销售热潮，台湾市场在2021年5月疫情转趋严重後，也出现一波许久未见的强劲销售动能，宏碁表示，迄今需求依旧强劲，然能否延续到下半年，仍须观察，主要变量有二，一为消费市场是否已经满足，二为全球通膨洪水来袭，是否会冲击消费电子产品。

国内半导体雄心遭挫？中芯进退两难

中美贸易冲突、中芯国际2020年起遭美列入实体清单予以出口管制，再加上中芯内部人事问题倾轧，到如今中芯成为美国科技制裁俄罗斯入侵乌克兰的「重点观察对象」，肩负「国内制造2025」重任的一线晶圆代工大厂中芯，此刻正夹处北京、华府之间，进退两难。

数据显示，2020年国内只有16%半导体由国内生产，这个数据还是计入了在国内设厂的台积电、三星电子(Samsung Electronics)与SK海力士(SK Hynix)在内，否则国内半导体自制率恐怕不到10%，尽管北京当局认为本土半导体供给率应为30%，但展望2025年自制率70%目标，却遥遥无期。

三安转向IDM垂直整合模式　政府补助成为最大驱动力

近期三安光电透露，三安整合目前在砷化镓射频的国、内外客户累计近100家，包括在滤波器产品线已被国际重要客户的智能手机取得认证通过，并通过国内ODM厂采购滤波器。业界也传出，此一SAW滤波器将切入韩系大厂三星电子(Samsung Electronics)的手机供应链。

近期三安表示，2022年以来已收到国际单一重要大客户的Mini LED芯片采购订单，金额超人民币1.7亿元。业界指出，1.7亿元订单实际来自於三星新推出的Mini LED TV即将放量铺货，日前三星电子表示，新款Neo QLED电视将於3月底～4月底上市销售。

车用芯片短缺未解　小米造车布局上游供应链

全球车用芯片供不应求未解，持续困扰国际大型车厂，对国内造车新势力，车用芯片短缺同样成为新车量产交付延误一大威胁。车企除加速自研芯片以实现自给自足，也持续与上游芯片厂合作。近日小米汽车收购一家智能车载芯片公司，大刀阔斧推进智能电动车业务。这类上下游紧密合作关系，将持续推动国内本土车用芯片量产进程。

面对当前芯片供应紧张、产能压力大难题，各厂寻找破解之道。吉利汽车为缓解汽车芯片短缺影响，第2季将实施供应链替补方案，缓解目前受限产能压力，其中博世(Bosch)仍为最主要供应商。业界人士表示，该方案一定程度可缓解目前受限产能压力，但对吉利可能仍是治标不治本。

英特尔、超微、NVIDIA制裁发威　俄罗斯HPC高效能芯片断供拟导入手机SoC取代

在缺乏关键零组件情况下，预计未来几年内，俄罗斯都不可能打造新一代超级电脑。不过，现行已经启用的超级电脑，即便使用时间已经超过5年以上，除了外界强力影响或是遭黑客攻击外，至今仍正常运作。

不过，俄罗斯内部已经开始展开如何因应关键芯片断供的问题。以俄罗斯目前高效能运算(HPC)领域为例，该国拥有7座全球排名500大的超级电脑，其中Chervonenkis超级电脑排名全球第19，该款电脑系导入超微Epyc服务器CPU与NVIDIA旗下A100 GPU加速器配置。

专栏：厘清对半导体业的一些「误解」

以半导体产值来看，美国才是大哥，而且是有距离的领先，台湾只是很会打工的小弟而已！

非常欢迎台积电招聘政经博士研究半导体业，对这些博士新手而言，研究半导体业最大的困难是如何定义市场与产业的不同。市场值是指半导体在组装成电脑、手机等「成品」之前的销售值，而产业产值除了包括市场值之外，应该包括加工过程所产生的价值，例如晶圆代工、封测。

半导体市场总值5,559亿美元，应以拥有最终产品在市场上销售的系统整合元件制造厂，加上IC设计公司的总额来计算。全球IC设计产业的规模约1,860亿美元，IDM则是3,700亿美元。从这个定义计算台湾IC设计业，加上三家IDM业者大约只是全球市场的9%，这也是台湾在全球市场上的影响力。