红链进逼iPad组装 台厂比重恐再削弱

苹果(Apple)发表新款iPad Air，外观延续之前设计，内在导入自家的M1处理器，8核心处理器与8核心GPU，号称可提升60%的效能，加量不加价，也提升其对消费者吸引力。然在有机会提高出货量的同时，台组装厂正面对国内组装厂的强劲竞争，在iPad Air的比重，恐将下滑。

苹果近年持续2方向调整供应链，首先是产品生产线从国内分散至其他国家，包括越南、印度等地。除了Mac系列仍大多数在国内组装生产外，iPhone、iPad、AirPods到Apple Wath等产品线都相继转移中，其次为更积极导入国内供应商，iPad就是明显案例。

苹果9日凌晨的春季新品发表会，iPad Air是亮相新品之一，从2013年发表的此款产品，已进入第5代，此代除了颜色略有变化，导入紫色外观之外，其实与前代的外观相同，然内在却明显升级，包括导入自家M1处理器，前镜头从7MP提升到12MP，USB Type-C也加快速度，并支持5G服务。

然相较於内在规格提升，其价格却维持不变在599美元，也因此提升了消费者吸引力，对於提升iPad销售，将有一定助力。DIGITIMES Research统计，过去2年受到COVID-19(新冠肺炎)带动居家学习需求，让iPad销售明显拉升。

DIGITIMES Reserch统计，2020年iPad大幅成长达13.6%，出货量达5,263.5万台，在此高基期下，iPad於2021年续增，导入M1处理器及Mini LED的iPad Pro是助力之一，带动其出货达5,331.5万台，年增1.3%。

然DIGITIMES Research预估，iPad因为疫情带动，前2年都成长，然随着疫情影响逐渐消退，iPad出货量恐较2021年呈现个位数下滑。另一成长压力来自於同业，包括国内品牌厂小米、OPPO及vivo等，都推出新款平板电脑，削弱iPad成长动能。

在此同时，苹果也透过供应链管理，降低其营运成本，导入国内供应商是其主要策略，从iPad的面板加入京东方，近期比亚迪也传成为iPad组装厂，与富士康及仁宝分食，尤其仁宝代工入门机款，更成为主要被分食订单对象。对此，仁宝拒绝评论单一客户订单。

然供应链观察，仁宝iPad订单被转至国内组装厂，以营收角度是伤害，若以获利与公司资源分配角度，并非坏事。苹果近年持续压低供应商价格，仁宝管理层日前称，公司营收突破万亿元，要再明显成长不容易，改善获利将是营运重点，若为订单牺牲获利，恐无法达到公司获利改善目的。

供应链指出，平板电脑有一定消费市场，然相较於智能手机与NB，已成为民众不可或缺的工具。平板电脑先前有被边缘化的危机，仰赖此次疫情重现生机，却不代表未来仍有成长机会，以公司资源分配角度来说，台厂若能将资源挪去布局更具成长性的产品，将更具使用效益。

责任编辑：孙梓翔