每日椽真：中芯恐难供货俄罗斯？台湾进入大缺工元年？

苹果首次揭露其独有的「UltraFusion」先进封装架构，桌上型电脑用的M1 Ultra芯片采用矽中介层互连，等同把两颗M1 Max裸晶整合封装为1颗SoC，苹果称其为「全球最强大、最厉害的个人电脑芯片」。此一说法虽然未必各界信服，不过，此次苹果罕见聚焦先进封装架构，确实使得封测业界眼睛为之一亮

美示警国内援俄将断供制程设备　中芯恐难力挺国内立场

美国商务部长Gina Raimondo强硬对中企示警，美国将反制任何违反出口管制、协助俄罗斯的中企，更强调拜登政府有能力关闭(shut down)中芯国际，或是任何供应芯片或其他先进技术给俄罗斯的国内厂商。

其实早在2020年中芯被美国政府列入实体清单出口管制後，已经无法取得10纳米以下制程相关设备，且在10纳米以上设备采购上，包括14纳米、28纳米等相关设备，均受到美国商务部逐案审查的严格过滤。而Raimondo这一次强调有能力关闭中芯的谈话，恐怕更意味着未来将更严格设限中芯取得相关设备。

蔚来、理想、小鹏齐聚港交所　国内造车新势力竞争激烈

目前国内造车新势力三巨头包含蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车，简称「蔚小理」，而蔚来汽车早在2021年3月就向港交所提交二次上市申请，申请时间甚至早於小鹏汽车，但时隔1年才迎来新进展。

国内造车新势力接连涌出，如哪吒汽车、零跑汽车等业者的攻势勇猛。若借用小鹏汽车CEO何小鹏的话来说，国内新能源汽车产业竞争已经从春秋走向战国时代。

电动自行车快速成长　台系自行车业者乐观看待

众多自行车厂提前布局电动自行车(E-bike)关键技术与开拓创新应用。巨大机械CEO刘涌昌即表示，接下来的布局会透过物联网(IoT)辅助，把「人、车、电骑网」构成自行车生态系，同时也不排斥异业合作，但这最困难的是面对终端消费者，预计5年後会将此生态系成真。

同为台系自行车大厂的美利达亦在近期推出前後避震的电动登山车，搭载Shimano顶规的马达零组件，同时备日本Panasonic 630Wh电池芯，续航力可达120公里以上，美利达高层表示，近期产品会以运动休闲兼具旅行代步的产品为主，同样以欧美市场为主要营运方向。

网通缺料依旧紧俏　然订单能见度万里无云

网通业2022年缺料吃紧，然订单能见度超级好！宽频设备大厂中磊总经理王炜指出，历经中美贸易战到COVID-19疫情，风暴迄今缺料依旧，又加上地缘政治引发的通膨风险，然已见隧道出口亮光，尤其客户订单能见度超好，2022年不缺单，甚至要开始挑选订单出货。

王炜指出，从2021年上半的主芯片到PMIC及一些小IC都缺，长短料依旧是厂商的最大困扰，到现在都还持续发生，也导致中磊在2021年底的库存水位，从前一年的新台币88.05亿元，一举拉升至142.15亿元，中间的54亿元增额有超过5成来自於长短料因素。

台湾进入大缺工元年？「机器换人」悄悄上演

从终端市场来看，物流与制造业是自主移动人(AMR)商机最快发酵的市场。疫情改变民众生活习惯和消费行为模式，宅经济的兴起让物流业者皆严阵以待。

不过根据统计，目前货物的分拣时间约占物流中心作业时间的40%~60%，而自动化分拣系统的平均工作效率为每小时1万件，是人工分拣的30倍，因此如果将自主移动人整合「货到人」的拣货系统，将能够大幅降低人力作业与提升拣选效率及正确性，这让原就人力短缺的物流业，面对每日数以万计的包裹，终於得以喘口气。