Elon Musk：电动车追求续航力 反牺牲性能

TeslaCEOElon Musk近日表示，Tesla本可以在12个月前制造续航里程达到600英里(约966公里)的Model S，但Tesla决定不追求续航力这个电动车业界企求的指标，因这会对电动车操控、效率和整体效能生负面影响。

根据Teslarati报导，Musk指出，Tesla原先可在12个月前制造出续航里程达600英里的Model S，但由於这会导致车辆在99.9%行驶时间携带不必要的电池容量，会导致加速、操控及效率变得更糟。即使Lucid Motors可能是全球首家交车续航里程达500英里电动车的业者，但Tesla才是首家生产这类长续航里程电动车的厂商。

诚如Musk所言，电动车续航里程增加，意谓要内建更多电池，同时减少电动车可提供的有趣驾驶体验。Model S有375英里续航里程，此前一度超过400英里；Model S Long Range Plus版续航里程可达402英里，主因即显着减少整车品质。

Tesla曾表示，最小化每个零组件的重量，是Tesla设计和工程团队的持续目标。Model 3/Y部分工程设计及制造经验，如今已被移转至Model S/X，为Model S/X轻量化设计开启机会，同时可保持Model S/X的操控及效能。藉由Tesla内部座椅制造的标准化、以及在电池组和传动系统中采用更轻的材料，还有助进一步减轻整车重量。

电动车电池组的密度，不仅提高了结构刚度及安全性，并藉由策略性将电池放置於有利的车体位置，来提高品质及续航里程。

责任编辑：舒能翊