LEONI俄罗斯及乌克兰工厂停工，全球车用线束大缺货

3月7日消息，由于俄乌冲突，全球最大车用线束厂商德国LEONI在乌克兰与俄罗斯的工厂已经停工，由此引发了车用线束大缺货，牵动大众集团、BMW、奔驰、奥迪等车厂出货，由于俄乌冲突持续，贸联-KY 、广宇等台资厂商有望迎来庞大的转单效应。

鸿海董事长刘扬伟证实，部分客户已因俄乌冲突而暂停出货，而车用线束供给更因战事受影响，鸿海正密切注意相关事件发展。

此前，市场对俄乌冲突对市场的影响大多聚焦在贵金属、原油、航运等产业的影响，即便乌克兰是半导体生产必要的氖气、氪气、氙气等稀有气体主要出口国，但因半导体厂库存与多元供应商策略奏效，并未影响半导体业生产。

LEONI在乌克兰与俄罗斯的工厂因战火而停摆，线束成为电子业第一个受战事冲击供应的关键元件，并延伸至汽车制造等终端应用。

资料显示，LEONI在全球31个国家拥有超过86000名员工，德国汽车大厂的车用线束多由LEONI供应。LEONI在乌克兰西南部有两座工厂，雇用约7000名员工，并在俄罗斯有两座工厂供应德国车厂，此次工厂生产停摆影响甚大。

外媒报导称，欧洲第一大车厂大众集团车用线束库存面临用罄，已经宣布位于萨克森邦Zwickau与Dresden两座车厂暂时停线数天，未来恐有更多厂区停工。奔驰、BMW、奥迪、保时捷等品牌也受波及，BMW发言人向媒体表示，受缺料影响，旗下位于Dingolfing的欧洲最大的汽车生产工厂，恐将于未来一周内完全停产。

随着车厂积极奔走寻找线束来源，台湾广宇、贸联等同业厂商成为当红炸子鸡。其中，广宇挟依托鸿海集团全力支援，在既有苹果订单稳定增长之余，也加入鸿海集团冲刺电动车事业的行列，供应线束产品。

业界人士透露，在鸿海集团支援下，伴随鸿海日前正式交付电动巴士Model T，广宇将受惠来自集团电动车线束方面的订单，加上大陆安徽厂的新客户效益，广宇车用营收占比今年将首度站上两位数，明年在电动休旅车与旗舰轿车量产下，电动车占车用的营收比重将逐步追上传统车，且将逐年垫高，成为汽车大厂竞相导入的重要供应商。

贸联是特斯拉线束供应商，今年1月正式并入LEONI工业应用事业群（INBG），成为重要成长动能。贸联指出，战争导致LEONI在俄罗斯与乌克兰两地工厂停摆，车用线束大缺货，若战争持续下去，就必须向外购买，或者是在LEONI其他地方的厂房生产。

贸联强调，若俄乌战事延烧，LEONI向外采购，贸联有机会就近供货。