Stellantis：车用芯片2022年持续短缺

全球第四大汽车制造商StellantisCEOCarlos Tavares表示，不认为导致全球车厂产量下降的全球半导体芯片短缺情况会在2022年结束。

Stellantis在荷兰揭露更广泛战略规划蓝图，目标到2030年营收倍增至3,000亿欧元(3,350亿美元)，且保持较高净利率，目标到2030年旗下品牌合计有75款电动车推出，并达到1年500万辆电动车销量规模。

根据路透(Reuters)以及华尔街日报(WSJ)报导，Tavares指出，Stellantis以作为一家传统汽车制造商自豪，作为一家传统车厂，展示了Stellantis大规模设计和生产安全性产品的能力。反而其他车厂仍需证明这点。

针对国内大陆市场，Stellantis目标到2030年在国内市场营收可达200亿欧元，Stellantis并称将对其国内业务采取「轻资产」模式，仅保留1间全资持有工厂，并向第三方开放其他制造能力，降低固定成本开支。2021年Stellantis在国内、印度及亚太地区合计营收为39亿欧元。

Stellantis也目标至2030年其在美国市场的一半销量、以及在欧洲的所有销量，都是纯电动车型。目前Stellantis收益仍大幅依赖於北美及欧洲市场，目前占Stellantis全球营收约85%。Tavares希望能更好的平衡各区域市场销售。

Stellantis也目标扩大氢燃料电池用於货车和重型卡车的计划，并投资於电动车软件，以及运用Stellantis与Waymo的结盟关系，开发自动驾驶送货车。Tavares称Stellantis正迅速发展，成为一家移动科技公司。

Stellantis也预计至2030年，其3分之1销售额将贡献自在线销售，豪华、高档车款营收将成长3倍。

Tavares此前表示，Stellantis计划至2025年前投入超过355亿美元发展电动车，投入金额规模与竞争对手相当。