每日椽真：国内iPhone销售红不让；华为未来车可望突破重围？

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早安，今天是2月21日星期一。以下是今日5则科技供应链重点新闻摘要：

苹果AiP、SiP载板板块移动　欣兴、LG Innotek成新主力

苹果(Apple)2021年各类新品对高端SiP、AiP等芯片模块的高度需求，使得载板需求大幅提升，苹果几乎动员了所有长期合作的供应商才勉强赶上生产需求。

供应链近日传出，2022年虽然苹果一样会动用到所有供应商的产能，但欣兴和LG Innotek将会取得更高的供货比重。

奇景车用DDI坐稳龙头　台系众厂力争抢第二

台系驱动IC大厂奇景光电本周公布最新的营运表现，并提出未来展望，其中，奇景在车用电子领域的优异表现特别受到注目。

奇景指出，2021年公司的车用电子业务成长幅度达110%，2022年也将力拼继续翻倍成长，而奇景在车用驱动IC产品的市占率也已经达到4成，坐稳龙头宝座，而其他台系的IC设计业者也不甘示弱，包括联咏、敦泰、瑞鼎等业者，针对车用电子的技术及产能布局力道持续加大，希望能够超越美商Synaptics力争第二名的位置。

传韩厂DDI供应不足　重挫京东方iPhone OLED大计

传由於半导体短缺，京东方追赶韩厂大计受阻，预计2022年3月底之前，大幅减少iPhone OLED面板产量。业界认为，尽管京东方有意在iPhone OLED追赶三星显示器(Samsung Display；SDC)及乐金显示器(LG Display；LGD)，然2022年不太可能达成目标。

韩媒Theelec引述业界消息，京东方2月及3月的苹果iPhone OLED面板生产受挫，主因在於芯片供应不足。京东方的苹果iPhone OLED面板驱动IC(DDI)，传由LX Semicon供应，但近期DDI产量未达原先计划，无法充分供应。据了解，LX Semicon多优先供应LGD。LX Semicon前身为Silicon Works，为泛乐金集团企业。

大众拟收购自驾部门　华为未来车可望突破重围？

近日市场传出，大众汽车(Volkswagen)有意购并华为自驾部门，双方谈判达数月，交易估达数十亿欧元，而此与大众投入千亿美元布局自驾的计划不谋而合。此交易案是否有可能成为华为未来车布局，突破重围的一战呢？

供应链业者分析，若从自驾车发展来看，华为还有些瓶颈待突破。尤其在汽车领域，华为属於新创业者，还需不少时间耕耘出海口，也明显苦於「内外夹攻」。在外，得面对英特尔(Intel)旗下Mobileye、NVIDIA、高通(Qualcomm)、Tesla等挑战；在内，有百度、阿里巴巴、腾讯等劲敌。供应链业者观察华为在自驾车发展，预估将面临数个挑战。

春节手机销售加持　国内iPhone销售红不让

虽然第4季传统手机销售旺季已过，但在1月农历春节的买气推升之下，让1月国内手机总出货量仍维持与12月相当，其中苹果(Apple)iPhone 13系列手机销售表现亮眼，并已重新拿回近20%的销售市占。

2021年COVID-19(新冠肺炎)冲击百业，但手机出货表现却逆势反升，以国内手机市场为例，其2021年手机总出货量达近3.5亿支，较2020年成长14%，其中5G手机已为市场采购主流，2021年单在国内手机出货量即达2.7亿支，年增率达63.5%。

责任编辑：陈奭璁