燃料电池堆栈供应氢和空气以制造能源

事实上，通过这种微妙的热管理的积累，可以有效地提高车辆的整体能源效率和产品的耐久性。ECU综合控制系统。从氢气填充到驾驶的过程离不开ECU对车辆系统整体的综合管理。ECU优化部件的性能，最大限度地提高了车辆系统的整体能源利用效率和耐久性，包括在适当的状态下向燃料电池堆栈供应氢气和空气。

氢作为零碳清洁能源，以其独特的环保和性能优势，在促进碳中和社会一致性方面发挥着极其重要的作用。

同时，氢的热能量约为汽油的三倍，可实现高效、清洁、可持续的零碳，更适合大型卡车、公交车、大型船舶等长途移动出行工具。

电气安装在燃料电池汽车相关产品领域有20年的开发经验。它在如何安全、快速地填充氢方面具有丰富的经验，并通过燃料电池堆栈将氢能转换为电能，并有效地将电能转换为驱动能。

氢气安全快速填充

电气装配研发技术可一次在储氢罐中填充140L氢气，行驶近800公里。传统的储氢罐需要10分钟才能填充，现在可以通过高压供氢，填充时间可以缩短到3分钟。BR88在氢填充过程中，通过罐内的高精度温度传感器立即感知温度变化，结合氢站的填充系统和红外传感器，实现更安全、更快的氢填充。

氢能高效转换电能

通过在适当的状态下向燃料电池堆栈供应氢和空气以制造能源，如果温度过高，发电效率就会降低，导致产品寿命缩短。相反，温度不应该太低。因此，为了使燃料电池堆栈发挥最佳性能，温度必须控制在40~60℃之间。燃料电池堆栈的温度主要受外部温度和驾驶条件的影响，因此必须根据实时温度变化进行细微调整。

在这方面，用于燃料电池用于燃料电池汽车的电动泵和冷却水控制阀可以发挥重要作用。该装置可根据实时变化进行细微调节，释放多余的热量，确保温度不会因过度冷却而过低，空调回收燃料电池堆栈产生的废热。事实上，通过这种微妙的热管理的积累，可以有效地提高车辆的整体能源效率和产品的耐久性。

电能转换驱动能源

燃料电池堆栈的直流电流升压后输入逆变器，可转换为驱动发动机的交流电源。在此过程中，还有一个关键点，即如何最大限度地减少一系列流动过程中电流产生的电损失。电气安装的升压功率模块在这里起着重要作用。升压功率模块配备了SiC碳化硅功率半导体。与传统产品相比，升压功率模块的体积减少了30%，成功地减少了70%的0%。

ECU综合控制系统

从氢气填充到驾驶的过程离不开ECU对车辆系统整体的综合管理。ECU优化部件的性能，最大限度地提高了车辆系统的整体能源利用效率和耐久性，包括在适当的状态下向燃料电池堆栈供应氢气和空气；同时，进行热管理，将产生的电能转化为驱动能源。

电气安装独立开发燃料电池汽车产品集团，并已投入市场使用。作为乘用车，它具有20万公里的耐久性。目前，其适用领域已扩大到大型、长途移动旅游工具领域。电气安装将通过不断推广燃料电池汽车，为实现碳中和社会做出贡献。