NVIDIA获Jaguar Land Rover自驾大单 力拼6年车用营收80亿美元

全球多国立下2050年达成达成净零碳排目标，技术大跃升的电动车、自驾车市场规模增速惊人，不仅传统汽车供应链，半导体供应链也全力抢进。近年NVIDIA、英特尔(Intel)、恩智浦(NXP)、高通(Qualcomm)与瑞萨(Renesas)等大厂争食包括5G、传感器、影像系统与处理器芯片的车用平台大饼。

其中，NVIDIA凭藉强劲AI、高效运算(HPC)实力，在车用平台技术、客户群规模与供应链合作方面暂时保持领先，继年初宣布已与小鹏、蔚来等国内电动车大厂签订合作协议，Drive平台亦获德赛、伟创力等汽车供应商和代工厂采用後，近日再增大客户Jaguar Land Rover，双方将共同开发AI自动驾驶技术及联网服务。

营收主力来自游戏与数据中心绘图芯片的NVIDIA，二大业务占营收比重近9成，然看好半导体含金量破表的电动车与自驾车技术发展将成大势，已全力拉升技术，并与，验证期相当长的汽车供应链展开研发合作，年初更立下未来6年车用业务累计营收将达80亿美元目标。而前一季车用业务营收仅1.35亿美元，占单季整体营收不到2%，显见NVIDIA对於车用芯片成长动能信心爆棚。

拥有强劲AI与绘图技术的NVIDIA，也成为力图快速进入电动与自驾车战场的车厂合作首选。Tesla先前宣布所推出专用於训练自动辅助驾驶与自动驾驶功能的深度神经网络超级电脑，就采用NVIDIA A100 Tensor核心GPU，另外，NVIDIA更力夺奔驰(Mercedes-Benz)大单，自2024年起NVIDIA架构产品将应用所有自驾车款。

2022年初，NVIDIA更宣布与Volvo旗下Polestar，以及蔚来、小鹏、理想、R及智己等国内电动车业者达成供应协议，将其DRIVE Hyperion技术用於车载电脑。此外，NVIDIA也加速新兴自驾卡车业务的成长。近日再宣布与Jaguar Land Rover展开合作，双方的软件专家将共同开发AI自动驾驶技术及联网服务，供未来所有以NVIDIA DRIVE为基础的车辆使用。

自2025年起，全新Jaguar和Land Rover车款都将建构於NVIDIA DRIVE软件定义平台，以提供主动式安全、自动驾驶与自动停车系统，以及驾驶辅助系统。系统将会在车内提供AI 功能，包括驾驶和乘客监控，以及先进的车辆环境视觉化技术。

此项方案系采用搭载DRIVE Orin集中式AV电脑的NVIDIA DRIVE Hyperion、DRIVE AV和DRIVE IX软件、安全、保护与网络系统，以及环绕传感器。DRIVE Orin是车辆的AI大脑，负责执行Jaguar Land Rover的操作系统，而DRIVE Hyperion则是中枢神经系统。

此外，Jaguar Land Rover亦透过NVIDIA DGX的数据中心解决方案训练 AI模型，同时以基於NVIDIA Omniverse打造的DRIVE Sim软件进行精确的实时物理模拟。软件定义功能和端到端验证架构将可透过无线软件更新，在车辆生命周期中提供创新辅助与自动驾驶服务。

责任编辑：朱原弘