通用汽车为 Ultra Cruise 引入新的计算架构

20222 年 1 月 9 日，通用汽车宣布将通过基于美国半导体公司 Qualcomm Technologies 开发的片上系统的全新计算架构推出下一代免提驾驶辅助技术“Ultra Cruise”。它将是可操作的。这将使通用汽车成为第一家将基于行业领先的 5 纳米工艺构建的高通 Snapdragon Ride™ 平台应用于先进驾驶辅助技术的公司。

两家公司的合资企业 Ultra Cruise Computing 被制造成两台笔记本电脑重叠的大小，并将应用于将于 2023 年初发布的凯迪拉克 CelestiQ。具有高性能传感器接口和内存带宽的 Ultra Cruise 计算架构，结合通用汽车内部开发的 Ultra Cruise 软件堆栈，可自行响应 95% 以上的所有驾驶情况，同时确保前所未有的性能、可靠性和可预测性，为驾驶员提供强大的、门到门的、免提的体验。

通用汽车电动和自动驾驶汽车副总裁肯莫里斯说：“超巡航计算将在相对较小的尺寸内拥有数百台个人电脑的信息处理能力。“它将把辅助系统提升到免提、开门的水平。 - 上门免提驾驶。”

Ultra Cruise 通过分析雷达和摄像头（包括检测驾驶表面状况的激光雷达）收集的道路信息，在三个维度上识别车辆周围的 360 度。特别是除了现有的Super Cruise功能外，△通过新的动态显示向客户传递信息△根据交通信号系统自动操作△内置导航设置优化交通路线设置和操作△自动安全距离保持和速度限位合规 △ 自动变道 提供△ 自动左右旋转支持 △ 自动短距离避障 △ 自动泊车。

Ultra Cruise Computing 有助于为 GM 开发的高级驾驶辅助系统 (ADAS) 软件和功能提供动力，包括感知、规划、本地化和映射。Ultra Cruise 的能力是在通用汽车在各个国家的工程设施内部开发的。为了确保强大且可预测的系统同时最大限度地减少延迟，通用汽车以最佳硬件形式设计了 Ultra Cruise 的软件，并集成了摄像头、雷达和激光雷达功能。

Ultra Cruise Computing 由两个 AI 加速器和一个来自 Snapdragon 的片上系统 (SoC) 组成，它在 16 核 CPU 上提供核心低延迟控制功能。此外，它还为相机、雷达和激光雷达处理提供每秒超过 300 Tera Operations 的高性能 AI 计算。Snapdragon 的片上系统采用 5 纳米工艺技术设计，可提供卓越的性能和能效。Snapdragon 片上系统为 Ultra Cruise 的交通感知、规划、本地化、地图绘制和驾驶员监控提供了必要的带宽。

Qualcomm 高级副总裁 Nakul Duggal 表示：“Qualcomm 非常自豪能与通用汽车合作，这是首家将 Snapdragon 片上系统用于高级驾驶辅助系统的公司。动力十足的 Ultra Cruise 将是一次体验和技术上的飞跃。为整个行业向前发展。”

特别是，Ultra Cruise Computing 包括英飞凌最高级别的汽车安全完整性的 Aurix TC397 处理器以及 Snapdragon Ride，内部结构选择了风冷系统而不是笨重且低效的水冷系统，以降低计算的复杂性. 最小化

此外，Ultra Cruise 的 Snapdragon Ride 性能和未来扩展的高速接口，以及 Ultifi 软件平台和车辆智能平台，允许驾驶员通过无线方式更新各种功能和服务。，OTA）可以添加到超巡航。