【中国IC产业系列报导】中国CIS龙头豪威 从消费电子走向布局车用、安防

国内IC设计产业近年发展迅速，据国内半导体行业协会数据，国内IC设计产业销售规模已从1999年的人民币3亿元，一路增长至2021年的人民币4,586.9亿元。

与此同时，国内IC设计相关企业数量也不断攀升，截至2021年国内IC设计企业已增至2,810家，较2020年增加592家。同时，国内除北京、上海、深圳等传统IC设计企业聚落外，无锡、杭州、西安、成都、南京、武汉、苏州、合肥、厦门等城市的IC设计企业数量都超过100家，不仅意味着国内IC设计企业数成长，产业聚集效应也更明显。

北京豪威以CMOS强攻手机镜头市场

在过去20多年，MP3、功能型手机、智能手机、平板等消费性电子产品蓬勃发展，国内众多芯片设计公司也因此获得发展机会，韦尔股分旗下子公司北京豪威科技有限公司（下称北京豪威）便是其中代表。

特别的是，与知名CMOS图像传感器（CIS）业者Sony、三星电子（Samsung Electronics）不同，Sony与三星主要采IDM模式，而北京豪威主要以代工模式为主，虽然IDM模式的研发效率相对较高，但代工模式更加灵活，有利于应对瞬息万变的消费市场，也具有一定的竞争优势。

除了苹果之外，北京豪威智能手机客户也涵盖华为、小米、OPPO、vivo、荣耀等知名国内手机业者。北京豪威财务长陈海峰透露，该公司在手机领域的产品主要卖给国内厂商，手机业务占豪威的整体营收里比重近6成。

随着5G时代来临，镜头依旧是智能终端的核心亮点之一，在多镜头镜头成为主流的趋势下，CIS产能趋紧，产业景气旺盛，加上国内吹起自产替代风潮，北京豪威有望继续享受手机产业带来的红利。

手机用CIS市场趋於饱和　豪威布局多元新市场

不过近年智能手机CIS市场渐渐趋于饱和，北京豪威也将目光转向车用电子、安防、医疗等领域。以车用电子为例，由于智能辅助驾驶技术的应用，新能源汽车搭载提高镜头搭载数量，连带拉动电动车传感器需求。

从2005年开始，北京豪威量产第1颗车用图像传感器至今，北京豪威科技在汽车领域出货量累计超过8亿颗，目前北京豪威在车用图像传感领域中，排名全球第二。值得关注的是，北京豪威稍早也在2021年4月加入NVIDIA自驾车发展生态系统，并发表NVIDIA DRIVE AGX平台的图像传感器系列产品。外界预期，车用CIS市场有望成为豪威第二成长曲线。

北京豪威车用CIS主要销给欧洲客户，产品应用于奔驰（Mercedes-Benz）、BMW、丰田汽车（Toyota Motor）、大众汽车集团（Volkswagen Group）、Tesla等成品车业者；国内客户则有长安汽车、长城汽车、比亚迪、吉利汽车等。

安防领域对画质、低照度、宽动态范围等要求提升，北京豪威客户主要有国内安防巨头海康威视、大华股分等；医疗市场对CIS的需求也在与日俱增，尤其是在X光、3D图像、内视镜等领域，CIS都开始得到应用。

国内自产替代风潮起　豪威地位提高

全球CIS市场风起云涌，CIS市场仍不断涌进竞争企业，如韩系存储器大厂SK海力士（SK Hynix）、美系半导体厂安森美（onsemi），以及台湾原相科技等。

据DIGITIMES Research数据，CIS市场集中度高，Sony与三星前二，合计全球市占囊括近70%，而豪威排名第三，在现今的中日韩三强争霸局面中，北京豪威晋升俨然成为国内CIS企业代表。

三星在图像传感器中以相对低价、高像素策略为主，并善用DRAM产线转产CIS的成本优势，近来积极争抢CIS市场。相较之下北京豪威稍显低调，原先产品着重智能手机副镜头、前置镜头，然而国内掀起自产替代风潮后，豪威把握住国内本土机遇，转身进攻主镜头领域。

据野村东方国际证券消息，2020年豪威3,200万、4,800万像素产品被华为、OPPO大量采购；同年小米10至尊纪念版高端旗舰智能机，其后置主镜头选用豪威OV48C产品。此外，Sony主要客户「华为」受美国制裁，让Sony失去关键营收来源，三星、北京豪威则借此抢夺Sony的空白市场。业界预期智能手机CIS市场竞争加剧，威胁到Sony主导地位。

全球CIS市场风起云涌　国内後起之秀迭起

在许多后起的CIS竞争者中，国内也崛起许多家CIS厂商，如格科微、思特威等。

不过格科微与北京豪威策略相似，都以智能手机为主，其他市场则多点开花，思特威则专注于视讯监控领域，产品遍及监控、车用图像、机器视觉及消费电子产品，如智能家用镜头、运动镜头、无人机、扫地机器人等。

以全球CIS市场来看，国内CIS厂商与海外巨头虽存在一定差距，但受市场需求、官方政策激励，国内燃起一波CIS热潮。未来5G、AI、物联网、电动车等新兴应用落地后，可望为国内CIS业者带来更暖的春风。

责任编辑：张兴民