Valeo新光达支援Level 3自驾 可因应130公哩时速

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Response、Car Watch等报导，法雷奥已在2021年11月底宣布推出第三代激光雷达Scala 3，并在这次的CES 2022以在线方式公开技术细节。

法雷奥的第三代激光雷达Scala 3，可因应的时速达130公里，比起第二代激光雷达的60~80公里，有效范围大幅提升。为了因应高端车为主的自动驾驶技术逐渐提升到Level 3，因此有必要推出第三代激光雷达。

Scala 3能够把可因应的时速泛为提升到130公里，是因为不只是可传感周遭，且能透过雷射光束，可以检测到人眼、摄影机与传感器等无法看见的200米外物体，因此提升了高速行驶时的安全性。

Scala 3也属於法雷奥的近场激光雷达(Near Field LiDAR)产品之一，可在其他车辆接近时传感到，使车辆如同包覆在安全泡泡中，车辆一启动就能侦测周遭360度，避免视线死角。以每秒25格(frame)的速度，制作出车辆周边3D实时影像，识别物品并分类，且在不同时段与天候下都可辉正常运作，也可测定雨滴密度，计算出合适的刹车距离(Braking Distance)。

法雷奥副CEOChristophe Périllat在在线发表会上强调，没有激光雷达，就没有办法达到自动驾驶Level 3，而且现有的两款Level 3车款都采用法雷奥的激光雷达。例如本田汽车(Honda)的全球首款获得官方认证的Level 3自动驾驶车Honda Legend，在车辆正面搭载法雷奥的激光雷达。

这次法雷奥展出的Scala 3，则可以搭载於车辆的侧面，以提升安全性。Scala 3是固态快闪光扫描激光雷达(Solid State Flash LiDAR)，比机械扫描式激光雷达体积更小。

此外，Scala 3的数据可以透过云端与周遭的社群共享，将交通潜在危险传达给其他车辆，有助於实现自动驾驶环境。

法雷奥在CES 2022还展示了其他技术，例如奔驰(Mercedes-Benz)旗下Mercedes-AMG的纯电动车EQS，其动力系统(Powertrain)是采用法雷奥与西门子(Siemens)合资子公司Valeo Siemens eAutomotive的产品。

另外还有法雷奥供应给大众汽车(Volkswagen)电动车ID.4的电池热管理系统，可保持温度恒定，以避免电池退化或效能低落。

法雷奥也把通常用於轻油电混合动力车的48V系统，改造为纯电动摩托车(electric motorcycle)使用的48V系统，另外也可搭载於机器人出租车、搬运机器人等，法雷欧试图针对都市用小型移动载具提出低成本且高效的方案。

责任编辑：舒能翊