车用晶片荒 宾士5年来首度卖输BMW

车用芯片短缺对德国奔驰（Mercedes-Benz）2021年全球汽车销售量造成实质冲击，导致奔驰2021全年交车量出现5年来首次落后主要竞争对手BMW情况，不过奔驰电动车产品线销量仍持续快速成长、2021年成长达69%。展望2022年，奔驰示警全球半导体供应情势仍不稳定，预期芯片短缺仍将影响奔驰未来几季产销。

根据路透（Reuters）以及Automotive News Europe报导，戴姆勒（Daimler）表示，2021年奔驰全球乘用车销量为205万辆、年减5%。由于半导体短缺持续冲击供应，导致2021年第4季奔驰汽车销量下滑25%。反观BMW称在2021年售出创新高的220万辆汽车，高出奔驰约15万辆。

奔驰2021年电动车销量成长明显，纯电动车（BEV）及插电式油电混合动力车（PHEV）合计2021年销量达近22.75万辆、年成长达69%，其中近4.9万辆为奔驰EQ系列纯电动车产品线。奔驰旗舰级EQS纯电动车已获得近1.64万辆预购订单，2021年12月开始零售交车。

车用芯片短缺期间，全球汽车制造商均将有限车用芯片优先用于生产利润更高的车款，如奔驰指出，其S-Class、Maybach以及Mercedes-AMG交车量均呈现明显年增，分别达40%、51%、17%。2021年奔驰商用货车销量成长2.6%、达到33.42万辆左右，包含9,000多辆全电动货车销量。

奔驰预期该公司将达到其2021年欧盟（EU）减排目标。随着电动车销售量增加，预计2022年该公司所产车辆整体碳排放量将进一步下降。

责任编辑：舒能翊