3Q21车用NAD模组市场成长放缓 高通影响力无可匹敌

受到供应链紧张影响，2021年第3季全球车用网络接取设备（NAD）模块市场规模表现与第2季持平，不过与2020年同期相较，当季市场规模仍年增25%。

调研机构Counterpoint表示，传统上NAD模块嵌入在车载信息控制单元（TCU）中，协助TCU执行安全和便利性相关作业时，提供网络接取与相关遥测数据传送。此外，NAD模块也可在车队管理上发挥作用。

目前车用NAD模块市场成长的主要推动力量来自于，支持4G与5G等蜂窝网络的NAD模块出货量增加。但现今车用芯片短缺和供应链紧张，已对Tier I供应业者与OEM业者的NAD模块需求产生负面影响。如雷诺（Renault）与日产汽车（Nissan）等业者都被迫采取省略汽车导航系统等功能的策略，来因应芯片短缺。

不过就长期而言，预估2020~2025年车用NAD模块出货量将会成长2倍以上。在汽车安全性与连接性需求持续成长的推动下，2021~2025年车用NAD模块市场规模也会以年复合成长率18%的幅度成长。

在连结蜂窝网络方面，虽然4G持续会是车用NAD模块主导技术，但预期5G模块也会在2023年以后开始快速成长，并且该技术会是未来联网和自驾车发展关键要素。

由于联发科、紫光展锐和三星电子（Samsung Electronics）等业者对汽车联网应用市场关注度不足，使得高通（Qualcomm）持续会在汽车嵌入式连接市场位居领导地位。随着高通又于近日推出数码底盘平台Snapdragon Digital Chassis，预期在协同效应影响下，该公司持续扩大在在汽车市场中影响力。此外，新进业者，如针对DSRC和C-V2X应用的Autotalks等，也会获得NAD模块供应业者部分关注。

就车用NAD模块供应业者而言，2021年第3季锐凌无线、乐金电子（LG Electronics）与德国马牌（Continental）为全球前三大供应业者，分别占有29.9%、21.8%与12.3%市场。其中与Volkswagen、Stellantis、丰田（Toyota）、吉利等领导汽车制造业者有良好合作关系的锐凌无线，在4G NAD模块市场中位居领导地位。马牌则是在北美和欧洲市场具有强大影响力。

责任编辑：张兴民