- 半导体设备商ASML德国厂发生火灾 损失仍在评估中
- 台湾突发6.4级地震！台积电、联电回应
- 闪存降价背景下 三星年初逆势提高其SSD产品的价格
- 韩媒：三星、SK集团扩大系统芯片投资
- 研究机构：WiFi、蓝牙、UWB 技术演进与 5G 共同推动射频前端连接市场增长
- 特斯拉中国年末提价缓解交付压力
- 上汽、比亚迪亮出2021年乘用车销量成绩单，新能源车同比猛增
▎半导体设备商ASML德国厂发生火灾 损失仍在评估中
全球半导体设备制造商龙头 ASML 1月3日表示，其位于德国一家工厂发生火灾，所幸没有传出人员伤亡，不过现在评估对其营运影响还为时过早。ASML 是芯片制造商关键设备的主要供应商，由于全球半导体短缺，目前尽全力生产，任何出货延迟都有可能影响到想扩增产能的客户。ASML 传出火灾的工厂前身是 Berliner Glas，为 ASML 的光刻机制造零件，包括晶圆台（wafer tables）、光罩盘（reticle chucks）、反射镜（mirror blocks）。ASML 在 2020 年收购德商 Berliner Glas，后者是光学、机械及电子系统解决方案的开发商及 OEM 制造商，当时并未公开收购金额。ASML 表示，目前就损失或火灾是否会对今年的产出计划产生任何影响发表任何声明还为时过早，还需要几天时间来评估损失，会尽快向市场提供最新资讯。（钜亨网）▎台湾突发6.4级地震！台积电、联电回应
2022年1月3日消息，据中国地震台网测定，3日17时46分在台湾省花莲县海域（北纬24.00度，东经122.39度）发生6.4级地震，震源深度15千米。地震造成台湾全岛震感强烈，福州、泉州、厦门等地震感明显，浙江部分地区亦有震感报告。随后，台湾气象局报告称，花莲地区发生规模6.0地震，地震深度19.4公里，最大震度宜兰县、台北市、新北市4级，而新竹县市为3级，台南1级。由于台湾是全球半导体制造的重镇，市场关注当地半导体产业是否受到地震影响。台湾新竹科学园区管理局的最新回应显示，本次地震第一时间并没有对竹科园区内的企业造成影响，没有厂商传出灾情，而相关的供电设备也一切正常。晶圆代工龙头台积电对外表示，地震发生当下并没有造成对生产的影响，但后续仍会做相关的检查。晶圆代工厂联电回应，新竹和台南的产线皆没有受到影响。（芯智讯）▎闪存降价背景下 三星年初逆势提高其SSD产品的价格
DigiTimes 援引业内人士的话报道，三星正在考虑提高其自有品牌固态硬盘的价格。该报告没有为预期的价格上涨提供数字或百分比，但也指出，三星似乎正朝着与其他 SSD 供应商相反的方向发展。在面临低于预期的需求后，三星的竞争对手预计将降低整体定价达10%，试图增加产品的吸引力。三星会朝其余行业的相反方向发展似乎很奇怪，特别是考虑到它如何从规模经济和（预期）比不自己生产 NAND 的公司更高的产品利润率中获益。然而，在当地 COVID-19 的激增迫使部分工厂停工后，三星最近削减了其在中国西安的两家 NAND 工厂的生产指导，这些工厂负责三星全球 NAND 产量的40%左右，计算起来它们也占到全球NAND产量的7%左右。（cnBeta.COM）▎韩媒：三星、SK集团扩大系统芯片投资
《Business Korea》周一(3 日) 报道，南韩三星电子和 SK 集团正扩大对系统芯片领域的投资，前者建新厂进度超前消息频传，后者收购合作消息不断。三星平泽三厂(P3) 计划 2023 年下半年竣工，料将成为全球最大的半导体工厂，生产记忆体芯片和系统芯片，不过业界目前盛传 P3 厂将提前至 2022 年投产。除了南韩本地外，三星积极海外扩厂计划，三星将斥资 170 亿美元在德州泰勒市(Taylor) 盖美国第二座晶圆厂，目标在 2024 年量产 5 纳米以下系统芯片。此外，南韩第三大财团 SK 集团正通过 SK 海力士和 SK Telecom(SKT) 进军系统芯片市场。（钜亨网）▎Yole：WiFi、蓝牙、UWB 技术演进与 5G 共同推动射频前端连接市场增长近日，市场研究机构 Yole 表示，尽管 WiFi 的演变不如蜂窝标准那么引人注目，但在数字化转型的加速过程中，WiFi 与 5G 一样重要。在最新报告中指出，Yole 指出路由器、mesh 网络系统终端等消费电子设备将受益于 WiFi、蓝牙等连接技术的创新。据预计，mesh 网络终端将更快地渗透市场，从 2021 年的 1500 万台出货量增长到 2026 年的 5600 万台。另一方面，凭借高度精确的定位能力，UWB 技术也从疫情中受益。随着它在消费者市场上获得吸引力，非接触式访问控制应用场景（如非接触式开门）正在扩大。（TechSugar）▎特斯拉中国年末提价缓解交付压力业内人士称，2021年12月特斯拉中国销量或超过6万辆。不过，由于订单猛增以及芯片等零部件供应不足等因素影响，估计最多也只交付完2021年10月的订单，部分订单日期已经开始超过70天，超过了当初6到10周的交付承诺。交付日期也变成12到16周。（财联社）▎上汽、比亚迪亮出2021年乘用车销量成绩单，新能源车同比猛增
2021年，上汽乘用车全年销量首次突破80万辆。新能源汽车供不应求，2021年上汽乘用车新能源全年热销达16.1万辆，同比劲增107%，渗透率超20%；海外市场方面，2021年上汽乘用车全年出口总量达到29万辆，同比猛涨68%。1月3日晚间，比亚迪汽车正式交出了自己的2021年销量成绩单。数据显示，2021年12月，比亚迪乘用车全系销售97990辆，同比大涨77.9%。其中，新能源乘用车同比暴涨236.4%，达92823辆，连续两个月突破9万辆大关，再次刷新纪录。至此，比亚迪汽车2021年全年销量数字也正式出炉。2021年，比亚迪汽车全年销量为730093辆，同比增长75.4%。其中，新能源乘用车全年销量为593745辆，同比增长231.6%。（36氪、界面新闻综合）
