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来源:第三代半导体风向发布时间:2021-12-301115浏览
询问 AI昨天，长城汽车领头碳化硅企业同光半导体的消息全网刷屏！
长城汽车不仅表示已经采用了碳化硅技术，而还将正式进军第三代半导体核心产业，推动国产碳化硅衬底“上车”。
此外，天科合达也公布了一个重磅消息：他们的碳化硅衬底获得了车规认证，将提高产品在汽车领域的应用。
长城汽车领投同光半导体高端车型已采用碳化硅12月29日，“长城汽车”官微宣布，他们与河北同光半导体股份有限公司签署了战略投资协议，领投同光半导体。据悉，在这轮融资中，同光半导体完成了数亿人民币战略融资，投资方为长城汽车（领投）、钧犀资本。
同光半导体表示，未来还将规划建设2000台碳化硅晶体生长炉生长基地和加工基地，碳化硅单晶衬底年产能将可达60万片。今年6月，长城汽车发布了“2025战略”，其中提到，2025年他们的全球汽车销量将达到400万辆，其中80%为新能源汽车。未来五年，长城汽车的累计研发投入达到1000亿元，而碳化硅等核心技术正是他们的战略发展方向。
据悉，长城汽车全新高端车型机甲龙已应用了碳化硅产品，后续的系列车型也将规模化的应用碳化硅产品。据“三代半风向”此前报道，目前全球汽车级碳化硅缺口大约为100万片，相关汽车企业都在抢先绑定碳化硅产能（.点这里.）。长城汽车表示，他们将推进同光半导体的碳化硅产业发展，聚焦碳化硅在新能源汽车产业的应用，推动碳化硅半导体材料与芯片的产业化。天科合达获得车规认证国产碳化硅衬底即将“上车”？除了同光半导体外，其他国产碳化硅衬底也传出“上车”好消息：12月28日，天科合达宣布，他们以及全资子公司江苏天科合达顺利通过了SGS（通标标准技术服务有限公司）的IATF16949:2016质量管理体系认证，并获得了IATF16949:2016质量管理体系认证证书。
天科合达表示，通过IATF 16949:2016标准认证，将大大提高他们产品在汽车制造领域的应用，进一步增强他们产品的市场竞争力。通用、蔚来、吉利汽车等多车企
▲10月4日，Wolfspeed与通用汽车达成碳化硅功率器件供货协议，通用汽车将参与Wolfspeed的“供应保证计划(WS AoSP)”，该计划旨在为电动汽车生产提供本土、可持续和可扩展的碳化硅材料。据“三代半风向”不完全统计，目前国内已经有十几家车企已经采用或明确表示要采用碳化硅，未来碳化硅车载需求有望继续提升：
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2026-07-04