铁路公司变身最大互联网公司之一 腾讯、中铁、吉利打造“大出行”

暑运来临，出行高峰之际对交通运输效率和服务能力提出更高挑战和要求。庆幸的是，从7月1日起，拥有16辆长编组的大容量“复兴号”上路，大幅提升运力和效率，而且针对出行需求集中的重点区域新增车次，转变原有铁路出行的传统印象。

因此，日前，由中国铁路投资有限公司与吉利控股、腾讯携手共同组建国铁吉讯科技有限公司，吉利控股、腾讯占股49％，负责动车组Wi－Fi平台建设和经营。

三方表示，将向旅客提供站车一体化、线上线下协同的出行服务，包括Wi－Fi服务、休闲文化娱乐、新闻资讯、在线点餐、特色电商、联程出行、智慧零售等。

腾讯：拓展微信的高铁生态 打造新零售新市场

未来智能高铁的发展，需要汇聚“三流”、融合“两网”、打造“一体”。也就是说，信息流和数据，要与人流、物流共同快速流通并相互协调，用精准的大数据作为人们出行和物流运输的支撑，让出行行为不再是简单的订票、取票、上车、下车，而是连接前后节点打造出行和日常生活的全连接，让高铁出行变为指挥交通的“大出行”。

高铁作为未来人群覆盖广、场景众多的出行方式之一，将会成为“大出行”市场的重点，城际通勤和城市群连接都会更多依靠高铁完成，密集的人流量自然会获得用户大数据，消费总量也将日益提升。

但此前，对高铁相关的消费市场却少有布局，此次腾讯利用微信已有生态加入高铁WiFi、新零售、智慧出行服务等，会让高铁出行不再是枯燥等待时间，而是沿途伴随“智慧”，将线上、线下消费拓展至车厢内，让用户享受民生出行服务和商业服务同时，汇总收集大量信息流，打造高铁版本的数字经济网络空间。

另外，12306平台已加入微信通知和微信订票功能，12306微信小程序更是突破1000万用户，为用户提供查询、行程提醒、智能客服、投诉建议等服务，让高铁出行的密集人流的流量扩展出行生态圈的覆盖，用新零售的打法改变高铁出行的用户体验。

吉利：用曹操专车打造“大出行”服务市场

早在今年 6 月初，吉利就和腾讯一起中标动车网络科技有限公司 49％ 股权转让项目，这不仅是混改计划的重点落地，也让吉利从传统汽车厂商转为布局智慧出行的综合体。

比如，借助吉利控股旗下已有新能源汽车共享出行服务平台曹操专车，国铁吉讯成立后，曹操专车势必会与高铁打通，形成一体化出行服务，吉利的市场布局也将延伸至更广阔的领域。曹操专车主打新能源汽车出行，利用大数据、云计算平台调度平台上众多新能源汽车，目前已在全国24个城市上线提供服务，成为绿色出行理念下的新星。

对于此次共同打造国铁吉讯公司、运营高铁WiFi，更是为了利用高铁的庞大用户群带动汽车市场的增长。新能源汽车为主打的出行服务平台愈加增多，随着补贴政策的退坡以及双积分政策的来临，车企都在发力新能源汽车。对于本土化色彩更浓的车企来说，本地建厂生产提供不少便利。新能源汽车在跨越技术、生产难点后，找到适合场景就成为关键。在合规性要求愈加严格之后，合法注册的新能源汽车平台和旗下的司机、车辆亟需找到用户群庞大的市场，而高铁出行的最后一公里则是新能源汽车的用武之地。

除了新能源汽车，吉利还涉足了飞行汽车项目，让传统汽车变身智能载体，将出行变为连接人、物、生活的生态圈。

国企混改加速  让高铁成为最大的互联网体

早在4月初，动车网络挂牌转让其49％的股权，吉利、腾讯联合中标，由此从动车网络运营拉开混改大幕。

此次股权转让后，中铁总公司希望加强与铁路运输上下游企业合作，在高铁相关服务市场加码布局，利用腾讯的“软”实力和吉利在汽车制造等方面的“硬”实力，综合打造高铁快运、国际物流、电子支付等市场，探索推进优质资产资本化、股权化、证券化等等。

中铁总选择首先试水混改的公司，都是集中在高铁网络服务和特定专业领域公司，比如运输型企业等。这主要因为民营公司业务与之相近，比较容易进入，与互联网公司原有业务模式相近，还能将双方用户互相导流。另外，相比于直接从事基础设施建设的“重资产”公司业务的混改，不会造成太大风险和隐患。

中铁总公司进行动车网络混改，首先希望高铁网络与各城市数字化升级后的基础设施融合，比如高铁与停靠城市的轨道交通、公交和出租车系统是否能够通过数字化手段实现“无缝连接”，让高铁成为各个城市“智慧交通”、“智慧旅游”、“智慧零售”的组成部分。

另一方面，高铁还可能成为相对落后城市发展数字经济的“火车头”和“加速器”，把数字化解决方案辐射得更远。用高铁网络建设带动途径地区信息化水平提升，从而让更多民众成为高铁出行的用户。

不过，对于混改来说，利润清算规则尚未完善和健全。民营企业参股之后，对于其中的利润如何分成，清算体系如何适应双方结算习惯，这都需要双方共同协商。

高铁出行市场将会是未来高速增长的交通领域之一，2017 年，中国高铁动车组累计旅客发送量是 70 多亿，相当于世界人口的总和。按照交通部规划，到 2020 年中国高速铁路里程达到 3 万公里，覆盖 80％ 以上的城区常住人口 100 万以上的城市。

在青年人群逐渐崛起之后，高铁建设愈加重视将高速网络、线上线下服务统一作为重点，将在未来混改中愈加凸显，而且中铁总也表示还在陆续接洽一汽集团、上汽集团、建设银行、上交所、深交所等企业，在更多高铁出行相关服务中提升品质，让铁路公司变身最大的互联网公司之一。