今日新闻｜拜腾或将复活！Model 3增配?日产e-Power马上引入国内市场！

《今日新闻》将会每天给大家带来几条当日重磅新闻，并附上社长的简单评论。关注「电动车公社」，新能源圈大事小事  看我们就够啦～

1、

8月24日，特斯拉已经更新了Model 3车型的内部设计，最明显的地方就是它的储物空间（前行李箱）更小了。虽然尚不清楚特斯拉这样做的原因。

社长评：

有媒体猜测，新款Model 3前备箱变小是因为增加了热泵空调，现在还不能确定，但至少我们可以看到旧款的前备箱挂钩不见了

新款Model 3前大灯在外侧近光灯的位置加了透镜，另外，后备箱的支撑杆比旧款加粗很多。这样来看，Model 3这次改进算是增配了。

2、

北汽新能源ARCFOX内部代号为N61的纯电动车将命名为αS。结合此前消息来看，新车已经正式下线，预计明年上市。这款定位为高性能智能电动车车型纯电续航里程可达到708km。车身尺寸上来看，新车长宽高分别为4930、1940和1599mm，轴距为2915mm。在配置上，新车将提供超声波雷达、全景可视摄像头、不同样式轮圈、可开启的全景天窗、HUD抬头显示以及行车记录仪等配置供消费者选择。

社长评：

按计划ARCFOX将投资42亿打造三款车型，目前α-T已经在筹备上市，α-S也正式下线，还剩下一款紧凑型SUV暂未公布。

实际北汽新能源目前的境遇非常艰难，受疫情影响出行以及对公业务大幅减少，而主要依靠B端业务的北汽新能源也受到严重影响，导致今年一季度净亏损4.3亿元，在乘联会公布的7月新能源汽车销量榜中，常年上榜的北汽EU系列也跌落榜单。北汽新能源目前的状态难以支撑其高端计划。

3、

拜腾汽车已经申请注册成立新科技公司，命名为“盛腾”，预计8月底领取法人营业执照。新科技公司拟融资20亿元加速量产M-Byte，目前一汽集团等股东方正在积极推进该项融资。

社长评：

实际一汽是一直在帮助拜腾的，参与拜腾B轮融资，把一汽华利卖给拜腾，让拜腾有了生产资质。

社长之前的文章提到过，如果不是一汽和南京政府的出手，估计拜腾会倒在C轮融资之前。而这次拜腾的复活也要依靠一汽了。

4、

有外媒发布了一组全新日产逍客的渲染图。据悉新车有望于2020年内率先在欧洲发布。最大亮点是除了传统燃油车型之外，还将推出e-POWER増程版车型，未来这套e-POWER增程系统也将进入中国市场。

社长评：

日产开始重视中国新能源汽车市场，实际e-Power早在2016年就随着Note（原型东风日产骊威）上市，到目前在日本市场销量超过30万辆，在日本市场非常受欢迎，这让日产对e-Power非常有信心。

不过，增程式技术路线在国内仍是一个小众市场，加上政策更倾向纯电技术，e-Power也未必能复制在日本市场的成功。