充电基础设施应实现绿色、智能、可持续发展的华为数字能源

通过政策支持和企业自主创新，我国新能源汽车充电基础设施建设进入新阶段。在交通电气化和高质量发展方面，这是整个行业面临的共同挑战。事实上，人类社会的进步有两个方向：一是能源发展的变化，从最初的火灾、蒸汽、石油、电力，到今天以清洁能源为代表的新能源时代。

在双碳背景下，国家大力倡导绿色出行，交通电气化带来了巨大的发展机遇。通过政策支持和企业自主创新，我国新能源汽车充电基础设施建设进入新阶段。随着汽车普及程度的提高，今年国庆假期高速公路收费困境也暴露出一些问题。在交通电气化和高质量发展方面，这是整个行业面临的共同挑战。

华为数字能源科技有限公司能源与智能充电网络业务总裁彭建华在2020国家电网电力旅游博览会上与北极星分享了华为的战略和未来。

电子运输是大势所趋

双碳化目标加速能源结构化转型BAS70FILM，是未来30~40年最确定的趋势，最重要的表现是传统燃料和典型的交通电化会。华为怎么看？

事实上，人类社会的进步有两个方向：一是能源发展的变化，从最初的火灾、蒸汽、石油、电力，到今天以清洁能源为代表的新能源时代。另一方面，信息的发展和变化，特别是信息的传播，从语言到以5G和云为代表的数字技术，将社会发展推向了快速智能的阶段。将数字技术与能源技术相结合，将为能源产业的发展带来历史性的机遇。在过去30年的实践中，企业应积极参与能源开发，促进产业创新发展，促进产业健康快速发展。

充电桩需要更新

配电网络时代发展迅速

一、数据显示，截至2021年9月，我国充电基础设施建设已完成22.3万套，比上年增长56.8%。但彭建华认为，目前的充电桩建设还不能满足交通电气化快速发展的需要，他认为未来的充电桩应满足以下要求。

首先，充电基础设施建设与科技进步和汽车发展同步。充电桩的数量明显落后于电动汽车的增长。数据显示，今年前三个季度，纯电动汽车销量分别为180.3万辆和178.9万辆，是去年同期的两倍。此外，从1月到9月，充电基础设施增量仅为54.2万套，高于电动汽车。此外，汽车制造商在智能快速充电方面也在不断提高。许多新车已经基本满员10分钟，接近加油体验。然而，充电桩技术并不能满足汽车发展的需要。

二、是充电基础设施要注重用户体验，高效运行。截至2025年，私家电动汽车市场份额将达到85%，ToC充电网络将成为未来需求的主流，充分考虑从充电桩到充电桩的充电体验。随时充电，超充/快充，无感知充电成为用户的核心需求。此外，投资大、利润差、经营困难仍是经营者面临的最大挑战，行业需要改善。

应用新材料、新散热器、新能源、新能源、新能源、新能源、新能源、新汽车、新能源、新设备等电力电子技术，结合人工智能、大数据等数字技术，提高产品安全可靠性，降低电费和运营成本。

三、充电基础设施应实现绿色、智能、可持续发展。三年前建成时，我看到了一些充电桩，现在它落后于汽车和终端用户。随着科学技术的飞速发展，用户的需求也在发生变化，因此充电基础设施需要快速匹配。充电桩是电网系统的延伸。双碳电力基础设施建设要求充电网绿色、低碳、高效，能够满足新型电力基础设施的需要：一是配置规模最小，网络极小，可持续演变；二是电力稳定扩展，支持高功率超充电、快速充电、慢充电、V2X演变能力等场景的不同充电需求，具有V2X演变能力，支持光存储一体化绿色发展，四是充分利用充电网络，全面智能，不断升级智能特性，实现充电网自动驾驶和智能非感应充电体验。

高质量、快速发展的运输业

为华为提供数字能源

许多人通过华为终端了解华为。事实上，它已经领先于ICT和能源领域。6月，华为宣布成立数字能源技术有限公司，增加战略资源投资。关键投资方向之一是交通电气化。

公司致力于能源技术和数字技术的研发。在过去的30年里，我们积累了丰富的经验，为客户和合作伙伴解决问题，创造了更大的价值。以华为为例，由于上述基础技术的研究和积累，充电模块非常小，远小于行业的体积和尺寸，使整个充电桩的设计和部署更加简单。同时，该系统的可靠性是同类产品的10倍，效率低于0.2%。适用于典型的3MW充电站，年运行成本可节约4-5万元。

客户至上，融入生态。

产业发展的动力非常明显

在未来的智能充电基础设施方面，彭建华表示，华为的电力电子技术和数字技术将为用户服务。服务运营商，协助建设，运营全智能充电网络。提供组件、光伏、储能、AI等核心技术，帮助合作伙伴开发更好的产品。演讲结束时，彭建华说：我们还想为国家和社会服务。公司的发展方向是从中国到亚洲、非洲、欧洲等。愿帮助客户融入生态环境，为全球新能源产业做出贡献！