德州仪器汽车处理器出货量突破1．5亿，凭借更安全且更互联的驾驶体验推动汽车市场创新

为了持续拓展在汽车市场的领导力，德州仪器（TI）日前宣布其高级驾驶员辅助系统（ADAS）及数字化驾驶舱片上系统（SoC）的出货量已经突破1.5亿，为超过35家原始设备制造商（OEM）提供服务。TI在汽车领域拥有长达35年的历史，同时为世界各地的汽车制造商提供了数以亿计的模拟和嵌入式处理解决方案，凭借丰富的经验，TI所创造的TDA和“Jacinto”处理器系列能够帮助设计人员开发出更安全且更互联的应用。TI的汽车处理器能够满足汽车制造商对于生产下一代汽车的所有需求，不仅能让消费者享受驾驶的乐趣，同时还为他们提供了所需的功能，包括总成本优化下的全新应用以及相较于以往车辆更具交互性和响应性的特性。

凭借TI具有更高功能性和性能的多核异构架构，汽车制造商能够充分利用已安装的硬件组件在同一平台上实现创新，同时在不影响系统性能的情况下扩展当前的软件投入。该架构还可以实现更强的并发性，从而使得设计人员能够进一步扩大图像、信号和视觉的处理能力。此外，相较于其他解决方案，采用通用处理器以及简化多OS和多域软件架构的TI汽车处理器具有更高的电源效率，其所提供的可扩展性能够在多个模式、系统和应用中实现投入最大化，从而轻松在同类产品中脱颖而出。

ADAS：更安全的驾驶体验

TI的TDAx驾驶员辅助SoC系列能够提供可扩展且开放的解决方案，这些解决方案都基于针对ADAS应用共同的硬件和软件架构而开发，包括基于摄像头的前视（单声道/立体声）、后视、全景环视与夜视系统，以及多范围雷达和传感器融合系统。由于多核异构架构集成了例如图像信号处理器（ISP）、嵌入式视觉引擎（EVE）和数字信号处理器（DSP）等特定用途的硬件加速器（HWA），TI的TDAxSoC变得与众不同，能够在低功耗的情况下执行高度复杂的成像和信号处理。TDA系列ADAS处理器的产品成员包括：

针对“入门级和中级”性能所设计的TDA3能够支持广泛的ADAS应用，包括前视摄像头、无需GPU的3D全景环视、智能后视摄像头、雷达、摄像机后视镜替代/eMirror、驾驶员监控和激光雷达（Lidar）。

针对“中级”性能的TDA2 Eco可支持具有GPU的3D全景环视所，并且同时支持以太网和LVDS网络。

针对“中级到高级”性能的TDA2可支持广泛的ADAS和HAV应用，包括前视摄像头、具有GPU的全景环视以及融合或集中处理。

备受赞誉的TDA系列已荣获由Frost&Sullivan、CES和电子产品杂志（Electronic Products）颁发的众多奖项。

数字化驾驶舱：更互联的驾驶体验

“Jacinto”系列处理器可支持多种汽车数字化驾驶舱应用，包括信息娱乐、针对信息娱乐的车载音响主机协同处理、信息化ADAS、集成式数字化驾驶舱、数字化仪表板和抬头显示等。为了保障汽车的安全性和鲁棒性，“Jacinto”多核异构的架构中拥有硬件防火墙，可将高级操作系统（HLOS）与安全操作系统隔离，同时也能执行满足ASIL-B安全认证的稳健多域软件架构。这些处理器为下一代汽车带来了前所未有的丰富特性、车内信息娱乐、仪表板以及车载智能通讯特性。

“Jacinto”系列的可扩展性使得开发人员能够针对他们的应用来选择特定的性能，如果需要的话，还可以充分利用板上空间采用具备更高性能的变体，并且无需对软件或硬件做出改动。“Jacinto 6”系列处理器构建于同一架构，能够最大限度地针对汽车应用提供高可扩展度ARM® Cortex®-A15内核的软件和硬件兼容性。“Jacinto 6”系列信息娱乐处理器的产品成员包括：

DRA71x，“Jacinto 6 Entry”是一款针对显示器音频、收音机/音频和其它成本敏感型车载汽车驾驶舱应用的入门级信息娱乐处理器。

DRA72x，“Jacinto 6 Eco”提供针对入门级到中级车辆的多功能信息娱乐系统、数字集群和车载智能通讯功能。

DRA74x“Jacinto 6”用于主流车载信息娱乐应用和车载音响主机。

DRA75x处理器、“Jacinto 6 EP”和“Jacinto 6 Ex”都具有扩展的DSP和视觉处理性能，以加强数字驾驶舱集成。

“Jacinto”系列处理器目前为福特SYNC 3®、大众MIB-II、上汽与阿里巴巴的“互联网汽车”以及BMW等信息娱乐系统提供支持。