上世纪80年代，日本电子产品开始在中国风靡，一直到今天，提到日本制造，都是冠以精细、严谨的美誉。而
索尼、松下、
东芝、夏普、丰田等品牌也成为耐用、可靠的日本制造代名词。
然而近年来，这些日本名企纷纷走下神坛。东芝因资不抵债不得不断臂求生出售闪存业务、高田因问题气囊面临破产的命运，松下、夏普、索尼等企业陷入亏损、变卖身家的泥潭。
近日，又一家百年日企，深陷造假丑闻！
神户制钢所是日本第三大钢铁联合企业，已有百年历史，这家日本第三大钢铁企业篡改了质检相关证明，伪造了强度和尺寸等数据，以次充好交付客户。
一家造假，全行业哭瞎。丰田汽车、
三菱重工等200多家日本企业受影响，波及日本首款国产喷气式支线客机MRJ，新干线列车，斯巴鲁、马自达等汽车品牌，甚至美国波音客机……
纵观近年来日本企业的跌落，我们不禁要问，日本制造业到底怎么了？
日本第三大钢企被曝造假10年
神户制钢表示，从2016年9月到今年8月，其4家工厂修改了铝和铜产品的检验证书，以使这些产品符合客户的生产规格要求。事实上，这次伪造数据并非神户制钢的“初犯”。去年，该公司就被曝篡改数据，旗下一家生产钢丝的子公司在9年里持续伪造不锈钢产品强度，将不符合行业强度标准的产品“以次充好”出售。
据央视新闻报道，神户制钢所副社长梅原尚人承认，篡改数据一事并非个案。调查还发现，部分产品从10年前开始就一直沿用篡改后的数据。
由于铝和铜在制造业领域使用广泛，特别是铝卷，是制造汽车、火车、飞机的主打材料，所以，神户制钢的问题产品也“坑”惨了一众日本“队友”，其中包括本田、马自达、三菱、日产、铃木和丰田等知名车企。
随着神户制钢所数据造假丑闻的持续发酵，该公司的股价在两个交易日内已累计暴跌34%。从数据造假丑闻爆发以来，神户制钢所的市值更是已经累计跌去约15亿美元。
这不是神户制钢所第一次曝出造假丑闻，放在整个日本企业界也不是一个孤立事件。
家电领域
东芝业绩不好造假来凑
历经三任社长、长达八年的财务造假——这怎么也不像是一家拥有140年历史的品牌干出来的事。但事实上，这正是日本东芝集团在2015年带给全球制造业的震撼丑闻。
2015年7月，独立第三方调查委员会发布报告称，在截至2014年3月的5年间，东芝虚报利润1518亿日元（约合14.3亿美元）。受财务造假丑闻影响，2014财年，东芝净亏损高达378亿日元（约合3.6亿美元）。
然而，东芝还不是日本唯一一家发生重大财务舞弊的家电企业。就在东芝事件发生的4年前，日本医用设备及数码相机制造商奥林巴斯也因爆出财务造假丑闻而名誉扫地。该公司在2011年底宣布，此前20年间都在以做假账的方式掩盖投资亏损，总额高达13亿美元。
汽车领域
三菱燃油效率造假、高田安全气囊事件
2016年4月，三菱汽车承认在油耗测试中采用不当手段，使得燃油经济性测试结果好于实际情况，涉及62.5万辆微型车。这成为三菱汽车自2000年隐瞒车辆缺陷以来的最大丑闻。丑闻曝光后，三菱汽车股价大幅崩落，曾在一个小时左右时间内股价暴跌约15%，成为该公司十多年以来最大跌幅。
对日本制造业打击最大的或许来自高田问题气囊事件。高田公司作为全球最大的安全气囊制造商，因为使用存在安全隐患的气囊，使大众、通用等汽车等公司被迫召回数千万辆汽车。这起事件被美国媒体称为“有史以来最恶劣汽车安全丑闻”，而高田公司也因此于今年6月申请破产。日本帝国数据银行称，高田破产案规模为（日本）制造业有史以来最大。
图为日本高田公司董事长高田重久在东京举行的新闻会上道歉
松下、索尼、夏普等电子企业也遭遇集体“沦陷”。在2011年和2012年连续两年超过7000亿日元之后，松下电器断臂求生，对等离子、
半导体等亏损业务进行剥离和重组，向车载、住宅、
元器件等B2B领域转型。索尼从2008年开始业绩持续亏损，虽然在2015年公司开始扭转亏损局面，但是由于熊本地震的重创，索尼再次陷入亏损。今年二季度，索尼业绩尽管大增，但是已难重现往日荣光。而夏普作为日企的典型代表，臃肿的企业形态，过长而缺乏核心的产品线致其陷入长期亏损，最终不得不以62亿美元“卖身”富士康。
日本制造缘何跌落神坛？
从三菱汽车油耗造假、东芝公司虚报利润到高田问题气囊，本是日本的骄傲并赖以生存的制造业，如今却频频作为丑闻主角登场。有人感叹，日本制造已经跌落神坛。
日本企业的大溃败，我们在财富世界500强的榜单上也能窥见一些端倪。
1996年时，财富500强榜单上的日本企业多达99家，与美国不相上下；但是到了2006年，已经减少至70家；再到2016年，仅剩52家，比20年前，锐减了将近一半。其中一些知名企业的名次下滑更是仍人触目惊心。
造成这样现状或许有三方面：一个是制造业的瓶颈问题，实体经济越来越难有大幅度差异化的创新，而实际生产中又有很多成本如专利广告加进来使日本的制造业面临危机；另一个是日本社会老龄化带来的人力资源匮乏，造成了今天日本制造业乏力的状况；再一个是创新对日本企业并没什么大用，因为他们缺少的是市场。此次神钢造假也许是一个标志，表示着以“曾经的丰田”为代表的，“日本精益化生产”的模式，已经走到了尽头。
当然了，
一牛网小编认为此次神户制钢所数据造假这件事对日本制造名声倒不会有决定性的影响，但也算是将一根稻草放在了骆驼背上。制造业企业的竞争力根源，本来应该来源于通过革新生产和物流技术，不断提高劳动生产率，在全球经济都还在恢复的环境中，合理满足市场需求，在成本和标准之间进行妥协，才是未来新的发展方向。也许当曾经的松下幸之助、盛田昭夫一代老去后，年轻的一代早已没有了老一代的匠心了。
有时候一个人的倒下恰好是另一个人的机遇。
借用《日本时报》预测的一句话结尾：“这或许会给其他国家的生产商带来一个机会，比如中国。”
