现代向特斯拉、福特发起挑战，希望成为电动汽车充电领

现代对旗下 Ioniq 系列电动汽车的表现充满信心，计划在顾客做出最终决定之前为其提供几个月的试驾时间。这一“先试后买”计划展示了现代公司的强大信心，其北美分公司负责产品规划和移动战略的副总裁奥拉比西・博伊尔（Olabisi Boyle) 认为，这将为现代汽车的电动汽车阵容带来忠实客户。

博伊尔表示：“当你在购买之前试驾，发现它可以在日常生活中为你提供很大帮助时，你往往想要转向潜在拥有。我们确实预计，更多人会通过试驾项目购买我们的汽车。”

现代子品牌 Ioniq 正推出三款车型，即 Ioniq 5、Ioniq 6 和 Ioniq 7。其中，Ioniq 5 可与现代途胜紧凑型跨界车相媲美，Ioniq 6 可与索纳塔中型轿车相媲美，而 Ioniq 7 与 Palisade 中型跨界车相当。这只是现代整体电动汽车战略的第一阶段，还有更多的电动汽车即将问世。

更重要的是，这家韩国汽车制造商承诺为其 Ioniq 系列提供一系列令人印象深刻的功能，比如其基本车型的续航里程为 480 公里，Ioniq 5 配置 800 伏充电系统。这应该会让 Ioniq 5 在与福特野马 Mach-E、大众 ID.4 等对手的竞争中占据优势，这两款车都支持 400 伏充电系统。

现代估计，凭借其 800 伏充电系统，在最快的公共充电器上充电 5 分钟就可以提供 109 公里的续航里程。如果满足理想的条件，18 分钟的充电也可以将 Ioniq 5 的电池充满 80% 电量。

现代旗下起亚美国技术中心电气化动力总成开发经理瑞安・米勒（Ryan Miller）认为，这确立了这家韩国汽车制造商在充电速度方面的领先地位。米勒指出，Mach-E 和 Model Y 等竞争对手远不及 Ioniq 5 的充电速度，现代至少可在一段时间内占据领先地位。米勒称：“如果你看看 Mach-E 或 Model Y，你会发现我们的充电能力甚至远超它们，我们正成为充电市场的领先者。”

对米勒来说，不幸的是，特斯拉的 V3 充电器已经超过了现代宣布的 Ioniq 5 的最高充电速度。在理想条件下，V3 可以在 5 分钟内恢复 120 公里的续航里程，充电率高达每小时 1600 公里。