上海将添一家SiC企业，背后是这家巨头！

昨日，罗姆宣布与正海集团成立一家主营功率模块业务的新公司，致力于开发和推广应用于新能源汽车的碳化硅（SiC）功率模块，新公司名为“上海海姆希科半导体有限公司”（以下简称“海姆希科”）。

Source：罗姆官网

据悉，新公司计划于2021年12月在中国国内成立，出资比例为正海集团旗下的上海正海半导体技术有限公司占80%，罗姆占20%。

据介绍海姆希科将致力于开发、设计、制造和销售使用SiC功率元器件的功率模块，并将正海集团旗下公司的逆变器技术、模块开发技术与罗姆的模块生产技术、先进的SiC芯片技术相融合，开发高效率的功率模块产品。产品计划将于2022年投入量产，并应用于电动汽车。

SiC“上车”，驶入发展快车道

新能源汽车是SiC最重要的下游领域，主要应用包括主驱逆变器、DC/DC 转换器、充电系统中的车载充电机和充电桩等，单车用量平均为0.5片6寸SiC（单片切 325 个器件）。SiC应用于新能源车，可以降低损耗、减小模块体积重量、提升续航能力。

2016年，搭载意法半导体SiC硅器件的特斯拉Model 3发布，使SiC成功进入大众的视线里，引起了一波以SiC为中心的“造芯革命”，SiC“上车”之路由此开启。截止今日，全球已有超20家汽车厂商在车载充电系统中使用SiC功率器件。

汽车电气化趋势已不可逆，SiC将迎来发展风口。SiC巨头Wolfspeed指出，预计到2022年，SiC在电动车用市场空间将快速增长到24亿美元，是2017年车用SiC整体收入（700万美元）的342倍。

此前， ev sales发布了2020年全球新能源汽车销量数据，2020年包括插电混动、纯电动、燃料电池在内的新能源乘用车全球销量达到了312.48万辆，同比增长41%。其中，中国市场累计销量为127.19万辆，占比为40.7%。

罗姆：把成长源泉转向中国

2020年，罗姆宣布将成长源泉从日本转向中国，增加与中国纯电动汽车厂商的交易。

罗姆公司董事长松本功表示，新能源汽车在中国发展势头良好，新公司的功率模块开发，将为SiC功率器件在新能源汽车中的应用提供强有力的后盾，并对其他应用的研究发挥重要作用。

据悉，罗姆在上海和深圳设有技术中心和QA中心，在北京设有华北技术中心，提供技术和品质支持。

1993年，罗姆便在天津和大连分别建立了生产工厂。其中天津工厂负责二极管、LED、激光二极管、LED显示器和光学传感器的生产，大连工厂负责电源模块、热敏打印头、接触式图像传感器、光学传感器的生产。

近年来，罗姆加强与中国企业的合作，目前已与北汽新能源、臻驱、吉利等车企及Tier 1开展合作。

受益于以SiC为首的第三代半导体下游领域需求的增加，国内政策的推动，中国第三代半导体产业发展潜力巨大。12月7日，北京大学沈波教授将在深圳出席“2022集邦咨询化合物半导体新应用前瞻分析会”，给大家带来《我国第三代半导体的发展现状和十四五规划布局》主题演讲，与您一起交流化合物半导体的应用与难题，分享独到见解与最新的解决方案。