韩厂三星、SK 海力士竞相卡位，抢占车用半导体市场先机

汽车智能化时代的到来使得汽车正逐渐变成装有轮子的计算机，而车用半导体含量的随之飙升，无疑为半导体行业带来巨大的商机。事实上，随着汽车市场对于高精尖的需求越来越大，车用半导体的使用范围也变得愈加广泛，特别是车用信息娱乐系统由于零件繁多，需求尤其巨大。韩国两大存储器业者竞相卡位，抢占市场先机。

韩国时报报导，三星电子推出 10 纳米制程的车用 16Gb LPDDR4X DRAM，号称具备高效能和低功耗的优点，耐热程度也大为提升。汽车需要在极端环境下运作，20 纳米制程的 DRAM 可以承受摄氏 -40度至 105 度的温差。三星宣称，新品的耐热程度提高至摄氏 125 度。

三星对车用事业野心大，2 月份量产 256GB 的嵌入式通用快闪存储器卡(eUFS)。2016 年更收购了汽车零组件供应商 Harman，今年 1 月在美国赌城的消费者电子展(CES)秀出数字驾驶平台的原型。

SK 海力士也急起直追，成立特别小组研发用车用半导体。该公司高层表示，汽车将变成终极的移动设备，SK 海力士供应 DRAM 给 Nvidia、AMD卡位。IHSMarkit 估计，2017 年车用半导体市场将成长 15% 至 337 亿美元，估计 2017~2024 年间车用半导体市场每年将扩大 6.7%，2024 年市值增至 580 亿美元。