海拉：中国将成为汽车智能化发展引领者之一

对于海拉，业界认知度较高的通常是其领先的车灯技术，而事实上，其在电子领域也拥有较高的造诣并跟基本所有的整车厂建立合作关系，同时在海拉整体业务中占有较大比例。据悉，2013/14财年海拉全球业务销售额达到53亿欧元，其中20亿欧元来自汽车电子事业部。

这个行事低调然业绩张扬的事业部，其在中国怎样布局？发展情况如何？又将如何看待和面对日益高涨的汽车智能浪潮？盖世汽车网智能化系列访谈期间，记者走进上海海拉电子，采访到了海拉中国电子事业部执行副总裁白峰（Frank Petznick）先生，针对以上问题进行了探讨。

智能化发展方向：安全·节能·舒适

对于汽车智能化，白峰认为，目前中国在汽车电子方面的发展非常快，甚至快于世界其他地区。“我深信，中国将成为汽车智能化的全球引领者。”他说“因为中国市场相对而言非常年轻，且其年轻的消费群体更需要与众不同的体验，例如在信息娱乐系统上的汽车和手机的互联。因此，客户的需求将最终推动中国成为未来汽车智能化引领者。

事实上，从海拉的产品业务单元来看，诸多已涉及到智能化。如智能能源管理系统、驾驶辅助系统、车身电子系统（车身控制器、无钥匙进入系统）、传感器（油门踏板传感器、转向传感器、雨量阳光传感器）、EPS电子助力转向等。

“海拉电子致力于安全、节能、舒适，事实上，将这三方面紧密结合就是汽车智能化的发展方向，目前公司亦正在探索以更智能的方式将这三方面结合起来。”白峰称。

驾驶辅助的关键点：安全

在安全方面，白峰指出，ADAS（高级驾驶员辅助系统）是很重要的一部分，特别是在中国市场，消费者会越来越将“安全”放在更加重要的地位。对于此，海拉非常重视，目前已经将海拉全球体系内的相关产品和技术带到中国，并在南京设立独立研发部门对这方面技术和产品进行吸收和研究。

据白总介绍，在驾驶辅助系统方面，海拉不断向市场推出创新的解决方案。其中一项产品是以24 GHz雷达传感器为基础的后方变道预警系统。这项系统能够不断监测车辆后方的交通状况，尤其是盲点区域，以此达到提示驾驶员有车辆逼近的目的。

除雷达外，海拉还推出多功能摄像头，用于车道和交通标志识别和支持自适应无炫目远光灯，以及车道偏离识别。据了解，之后海拉还会提供一系列舒适性产品，预防驾驶员疲劳，让司机注意力更集中在驾驶上面。

智能促节能

白峰先生在采访中还谈到另外一个话题节能减排。“除了安全性，我们还特别关注能源效率和环境友好型技术的研发。降低二氧化碳排放，推动新能源汽车的发展如今已成为大家特别关注的一个话题，尤其是在中国。海拉紧抓市场需求，并推出了一系列相关产品。例如智能电池传感器就是我们为传统内燃汽车提供的一项高技术产品，它可以更好的监测电池的表现状态，该产品已经在中国得到广大主机厂的应用。针对混合动力汽车和电动车我们也有一些解决放案，例如电池管理系统和电压转换器，在中国也得到了不错的推广。

此外，节能降耗方面，启停系统已经成为车企的通用技术，而海拉的稳压器则迅速发展成为启停系统必不可少的一部分，这让车辆在铁路公路交叉口和交通灯前的等待变得更环保，从而为降低CO2排放作出了重要的贡献。

而提到相对12V起停系统更为节能的48V微混系统，白峰表示，这是一个非常有潜力的领域，在德国，海拉已经和客户紧密配合进行应用配置。在中国，海拉会先以概念车/原型车的形式进行推广。因为目前在中国的企业多处于观望状态，在看到技术应用的表现良好之后，才会进行应有，而欧洲的供应商在此方面的接受度相对较高。

车灯 电控=智能车灯

作为一家在电子和灯具方面都有涉及的企业，海拉已经将这两方面紧密结合。白峰透露，在中国南京的研发中心里面，有一层专门进行灯具研发，还有一层是专门进行电子研发。这两个部门也会紧密地配合，提供智能化解决方案，不仅提供外部照明方案，还提供内部照明方案。

车灯照明智能化在驾车安全中的作用不言而喻，它可以避免司机因被远光灯闪烁眩目而导致的事故。白总表示，如今的车灯的确越来越智能化，例如LED照明，基本就是用纯电子控制的。LED的控制模块都由海拉自己生产，海拉试图将灯的控制模块与整车的控制模块紧密结合，为客户提供更有价值的解决方案。

智能远程控制

如今的一些豪华车型中已经可以实现用手机远程控制车辆启动、开门、开空调等工作。海拉在这方面也推出了相关的技术。白峰表示，公司希望将智能手机和进入系统结合，除了上锁、解锁外，还能通过手机找到车。另外，在租车的时候，租车公司可以将解锁密码发到用户的手机上，用手机就可以完成租车过程。同时，海拉也会在远程控制车辆空调系统方面进行研究，将想法和远景带入现实。

然白总指出，远程控制车辆目前有两个障碍。一是数据传输安全，另一点是在用手机操控车辆时的安全，例如可能会因没有探测到体积过小的儿童或动物导致车辆误伤。

在华发展现状与展望

与车灯在中国繁密布局不同，海拉电子在中国的研发生产基地共有三个，分别为上海海拉电子有限公司、海拉（厦门）汽车电子有限公司、海拉(厦门)电气有限公司。针对此，白峰表示，电子是小型器件，运输较为方便，不需要像灯具一样临近整车厂。现在三个工厂资源共享，配合紧密，保证了产品的及时供应。

提及近年在中国的业务发展情况，白峰说：“目前我们已和国内所有的整车厂建立合作，尤其是近年，业务增长非常迅速，近7年来海拉的电子业务提升了近6倍，其中厦门汽车电子有限公司的产能已经是初建时的3倍。”

对于增长原因，白峰总结道，主要归于产品序列的扩充和深度国产化。“近年，我们不断加大对总部产品序列的引进，之后我们还会持续扩充，并在国内进行国产化研发和生产。”

提及未来五年发展规划，白峰说：“目前的产品在各自的领域里发展普遍较好，未来我们要将单个的产品进行结合，为中国客户提供系统化集成化的解决方案，为此我们会进一步扩充现有研发队伍。此外，我们还会关注新的市场动向、平台化发展方向、甚至是非汽车领域的新技术，从中吸取经验提供综合解决方案。”