恒大汽车要量产了？比亚迪新能源8月销量破6万！哪吒汽车8月销量跻身前三？｜一周大事件

以下是上周新能源圈的新闻：

销量：

理想汽车8月交付9,433台，今年已累计交付48,176台；

小鹏汽车8月交付7,214台，其中P7交付6,175台；

蔚来汽车8月交付5,880台，第三季度目标调整为22,500至23,500台；

哪吒汽车8月交付6,613台，品牌已累计交付6万台；

零跑汽车8月交付4,488台，其中T03为4,409台；

比亚迪新能源乘用车8月销量60,508台，其中纯电车型为30,382台；

公司动态：

特斯拉上海工厂一条产线曾停产4天，因芯片短缺；

恒驰汽车部分车型完成夏季测试；

蔚来ET7路试谍照曝光；

格力电器竞得银隆新能源股份，银隆未来将成为格力控股子公司；

新四化：

乘联会发布7月乘用车新四化指数为65.6；

路特斯全球总部落户武汉，五年之内推出三款纯电车型；

上市融资：

FF汽车获得4000万美元投资，资方为法国巴黎银行能源转型基金；

关于 销量

1、

理想汽车8月交付9433台

理想汽车8月交付9,433台，今年累计交付48,176，理想ONE车型累计交付81,773台；截至8月31日，理想汽车在全国已有114家零售中心，覆盖69个城市；售后维修中心及授权钣喷中心194家，覆盖143个城市。

距离月交付破万的目标已经非常接近，对于第三季度交付25000-26000台的目标，目前7、8月交付总和已完成目标的7成，理想汽车很可能会超过Q3预期。

2、

小鹏8月交付7214台

小鹏汽车8月共交付7214台，其中P7交付6175台；2021年累计交付45,992台。

小鹏单月交付量还在不断增长，短期内还有两个增长点，一方面是P7的磷酸铁锂版车型。另外，中期改款的G3会在本月开启交付，这将为小鹏的交付带来大幅增长。

3、

蔚来8月交付5880台

蔚来8月共交付5880台，其中ES8 1738 台、ES6 2342 台、EC6 1800 台。由于供应链限制产能受限，蔚来将2021年第三季度的交付前景调整为22500至23500辆。

相比理想和小鹏，蔚来看似是落后了，但实际上是供应链产能不足，根据内部消息，蔚来8月订单量是保持增长的状态，正在协调资源解决供应链产能问题。

4、

哪吒汽车8月交付6613台

哪吒汽车8月交付6,613台，今年累计交付33,728台，哪吒汽车已累计交付突破6万台。

哪吒汽车的增长似乎总是让人出乎意料，按销量来看已经排在第三名仅次于小鹏。目前在大众市场获得订单，但在极其内卷的市场会未来会越来越难走，长远来看品牌向上是必经之路。最近哪吒得到了华为赋能，但仅凭这一张牌向上，说服力是不够的。

5、

零跑汽车8月交付4488台

零跑汽车8月交付4,488台，T03交付4,409台，今年累计交付30,636台；8月订单7,607台，其中T03订单为7,228台；

零跑已经拥有T03的基本盘，有人说，零跑T03像小鹏的G3，而C11上市后会像P7一样超过G3的销量成为品牌内的销量支柱。C11定位中型SUV的市场容量更大，目前来看在同级别市场性价比优势依然明显，有潜力成为当家车型。

6、

比亚迪新能源8月销量突破6万

9月3日，比亚迪公布了8月份的销售成绩，在8月比亚迪乘用车一共销售了67,630台，而新能源车车型更是达到了60,508台，其中DM车型30,126辆，而EV车型30,382辆。

各家车企都在饱受芯片短缺的冲击，而比亚迪却逆势增长，坐稳了销量冠军的宝座。下半年芯片短缺持续蔓延，比亚迪新能源会吃下更多市场。

关于 公司动态

7、

特斯拉上海工厂一条产线曾停产4天

日前，据外媒报道，有知情人士透露，8月特斯拉公司曾因关键芯片短缺暂停上海工厂一条生产线的生产工作，为期四天左右。
知情人士表示，电子控制单元短缺造成了特斯拉Model Y生产延迟，目前生产已经恢复正常。

马斯克的性格就是，实在不行就自己来，比如当初建立boring compant就是解决交通拥堵问题，当然芯片短缺也是如此。

特斯拉第二季度财报会中提到，特斯拉正在改写软件来跳过芯片供应的限制，正在研发新型控制器来取代车载芯片。没准儿别人实在没办法的芯片短缺的问题，在马斯克这儿还真能解决了。

8、

恒驰汽车部分车型完成夏季测试

9月3日，恒驰汽车 1、3、5、6、7 夏季测试收官，验证了车辆在极端高温环境下的性能和品质，标志着恒大造车进入了新阶段。

过去一段时间，恒大汽车的各种宣传和活动，都被质疑是PPT图片和CG动画，这次夏季测试的视频好像比较真实。

恒大汽车铺的摊子很大，接下来还有一系列的烧钱动作，但目前母公司恒大集团的财务状况堪忧，能否支撑恒大汽车继续烧下去还需要画个问号。

9、

蔚来ET7路试谍照曝光

近日，有网友曝光蔚来ET7最新路试谍照，新车的外观与此前亮相的造型一致，内饰采用了哑光灰的配色。

随着交付时间越来越接近，ET7路面的机会也更多了。从硬件方面来看，2018年ES8创始版芯片算力只有2.5TOPS，而四年后开始交付的ET7芯片算力已经破千，可以支持L4级自动驾驶。从过去至今，芯片算力已经超过摩尔定律的速度，不过，芯片算力的利用率仍有很大提升空间。

10、

格力电器控股银隆新能源

8月31日，格力电器公告，公司于8月31日参与了银隆新能源的司法拍卖，以18.28亿元的价格竞得银隆新能源3.36亿股股份；并与董明珠签订了附生效条件的表决权委托协议，董明珠将其持有的银隆新能源1.93亿股股份对应的表决权委托公司行使。

董小姐当初铁了心要格力收购银隆，中途遭各方阻挠，董小姐只能自己花钱入股，最终还是落入格力囊中。

实际上，在新能源汽车这条赛道上，格力能做的并不多，但收购拥有钛酸锂和锂电池技术，就会有更多可能性，比如最近储能项目，或许是银隆能做的。

关于 新四化

11、

乘联会发布7月乘用车新四化指数

8月31日，乘联会联合安路勤联合发布了乘用车新四化指数。该数据显示，2021年7月乘用车新四化指数为65.6，其中电动化指数为14.8；智能化指数为51.2；网联化指数为32.0。

提到新四化，似乎是新能源汽车的代名词，但实际上，我们以“自适应巡航”、“车联网”、“语音识别控制系统”三个条件进行粗略筛选，共有515个车系符合标准。智能化和网联化正在燃油车市场大规模普及。

12、

路特斯五年内将推出三款纯电产品

8月31日，吉利集团旗下超跑品牌路特斯在中国正式成立全新公司——路特斯科技，路特斯全球总部也将落户武汉。
另外，路特斯宣布完成Pre-A轮20亿美元融资，在融资前估值达150亿人民币，蔚来资本参与本轮投资。按计划五年之内，路特斯科技将推出三款纯电智能产品。

路特斯转型电气化的重心选择把总部中国市场选择在中国市场，因为在全球新能源汽车市场来看中国是最重要的市场，同时坐拥竞争力极强的供应链体系。

自此，吉利集团在电气化赛道中的品牌布局已有了清晰的定位。几何、极氪和路特斯分别负责大众市场、中高端市场和高端市场。

关于 融资上市

13、

FF汽车获得4000万美元投资

近日，Faraday Future提交给美国证券交易委员会的文件显示，法国巴黎银行能源转型基金代表法国巴黎资产管理公司向FF投资4000万美元。据悉，法国巴黎银行能源转型基金是FF上市PIPE投资者之一。

FF汽车上市股价高开近17美元，如今股价几近腰斩仅为9.5美元，说明资本市场对FF汽车并不看好。

而此次入股FF汽车的法国巴黎资产旗下有4500亿欧元资产管理，获得顶尖投资者的认可后，至少让FF在舆论场上获得一定优势。