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来源:电动车公社发布时间:2021-09-0187浏览
询问 AI路特斯全球总部落户武汉,五年之内推出三款纯电车型;
集度汽车CEO夏一平:已完成油泥模型风洞实验;
格力电器竞得银隆新能源股份,银隆未来将成为格力控股子公司;
极狐阿尔法S 华为HI版产线验证车批量下线,预计第四季度交付;
1、
路特斯五年内将推出三款纯电产品

社长评:
路特斯转型电气化的重心选择把总部中国市场选择在中国市场,因为在全球新能源汽车市场来看中国是最重要的市场,同时坐拥竞争力极强的供应链体系。
自此,吉利集团在电气化赛道中的品牌布局已有了清晰的定位。几何、极氪和路特斯分别负责大众市场、中高端市场和高端市场。
2、
集度第一款车全尺寸油泥模型风洞实验完成

社长评:
大部分纯电车型都拿风阻系数做过卖点,一方面风阻系数与车辆能耗相关,这直接关系到续航里程,在用户极其在意续航里程的大背景下,这一点尤为重要。
另外,电动汽车更容易做到低风阻,电池包在底盘,整个结构会更加平整。电动汽车对散热的需求并不高,所以进气设计更少,更容易做到低风阻。
3、
格力电器控股银隆新能源
8月31日,格力电器公告,公司于8月31日参与了银隆新能源的司法拍卖,以18.28亿元的价格竞得银隆新能源3.36亿股股份;并与董明珠签订了附生效条件的表决权委托协议,董明珠将其持有的银隆新能源1.93亿股股份对应的表决权委托公司行使。

社长评:
董小姐当初铁了心要格力收购银隆,中途遭各方阻挠,董小姐只能自己花钱入股,最终还是落入格力囊中。
实际上,在新能源汽车这条赛道上,格力能做的并不多,但收购一家相关企业后,就会有更多可能性,比如最近储能项目,或许是银隆能做的。
4、
极狐阿尔法S 华为HI版批量下线

社长评:
极狐阿尔法S 华为HI版已经接近量产状态,作为首款搭载华为鸿蒙车机和华为自动驾驶ADS的量产车,对于看重智能驾驶的用户来说 足够有吸引力。
华为在智能化市场有可能成为搅局者,提供的是全套解决方案,让其他车企也拥有了更强的智能化能力。
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