国产碳化硅发车了！谁家的产品？

基本半导体官网宣布，7月30日，他们在深圳举行了碳化硅功率模块装车测试发车仪式成，测试车辆正式启程。

通过现场图片可以发现，测试车辆分别来自小鹏汽车和北汽新能源。

据介绍，为了验证车规级碳化硅功率模块的性能及其实际应用表现，测试车队将进行高温、高湿、高寒等一系列恶劣环境的应用测试活动和长里程可靠性验证活动。

据“三代半风向”了解，2019年北汽就搭载了基本半导体等企业的碳化硅二极管，进行了“极限高温”和“极限低温”测试（.点这里.）。

而这次北汽将对碳化硅功率模块进行测试，一同参与的还有小鹏汽车。

小鹏汽车副总裁刘明辉博士曾明确表示，希望在2022年、2023年采用碳化硅产品。去年11月，小鹏汽车的电控团队在积极寻找国内的模块供应商。据他们测算，采用SiC技术后，电机逆变器效率能够提升约4%，整车续航里程将增加约7%（.点这里.）。

据基本半导体介绍，这次测试车辆搭载的碳化硅功率模块，已通过器件级和控制器级的多项性能测试。该模块采用多芯片并联均流设计、铜带键合工艺、全银烧结连接等技术，具有高功率密度、高可靠性、低寄生电感、低热阻等特性，综合性能达到国际先进水平。

此外，基本半导体还在加快研发和产能建设。

2021年初，基本半导体在日本名古屋成立了车规级碳化硅功率模块研发中心，其深圳碳化硅功率器件实验室近期也完成扩建。

同时，在今年7月初，基本半导体的车规级碳化硅器件封装项目主体建筑开始建设，项目总投资3.5亿元，预计2023年4月建成投产，年产能将达200万只碳化硅器件。（.点这里.）

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