华为智选车载智慧屏，是华为全屋智能及智慧屏新品发布会上的一个“爆点”产品。
这是HUAWEI HiCar支持的首款后装车载产品，也是国内首款搭载分布式技术的车载智慧屏。对于中国市场保有量巨大的华为手机用户来说，可以通过华为特有的全场景互联能力，实现手机与车载智慧屏的快速无线连接，让汽车秒变“智能驾驶舱”，拥有方便、安全、高体验度与可升级的智慧出行体验。
传统汽车用户的“中控之痛”
传统汽车的中控设备因无法联网，以及屏幕品质、交互性与功能性差等行业顽疾问题，长期被用户视为“鸡肋”配置。
购车用户往往都会第一时间舍弃“原装”中控，选择更换大屏幕+可联网的“后装”中控设备，或者直接使用智能手机支架。第三方数据显示，2015年国内汽车导航后装市场规模就已超过1100万台，占比当年国内汽车销量规模的45%，足以印证用户对汽车传统中控的痛点有多强。
但无论是“后装”中控设备，还是车载智能手机支架都有各自难以解决的问题。前者在于后装中控的品质、稳定性、适配性等难题，以及用户需要承担改装带来的汽车售后服务风险。而智能手机并非针对用户出行场景设计，很多应用与体验在用户开车场景中并不友好，甚至会加剧驾驶风险。
面对这一行业长期的顽疾痛点难题，也有一些终端企业与互联网厂商推出了“手机投屏”方案。如苹果CarPlay、谷歌的Android Auto、百度Carlife等。但手机投屏本身就是一个“过度方案”，其局限性非常突出，比如投屏带来的应用延迟、显示适配，甚至经常出现应用崩溃与黑屏等情况。
中国是全球最大的汽车市场，2019年乘用车销量达2070万台，用户对传统中控的痛点，既为后装市场带来了巨大而旺盛的需求，也让新进入者拥有了强劲的创新想象力与市场空间。
华为智选车载智慧屏的五大能力进化
华为入局车载中控市场，并不令业界意外。在前装市场，华为已经与超过20多家主机车厂（包括沃尔沃、比亚迪、上汽等品牌）150+款车型接入了HUAWEI HiCar方案。华为消费者业务CEO余承东今年8月曾对《壹观察》透露称：除前装市场外，HUAWEI HiCar还将加速针对后装市场推出解决方案。但以“车载智慧屏”形态推出，还是超出了业界与用户的预期。
具体来看，首款华为智选车载智慧屏有以下五大特点：
配置更高，设计与体验更贴合驾驶出行场景
华为智选车载智慧屏采用了8.9英寸屏幕，与目前主流车型的中控屏面积相当，同时这块IPS屏幕的硬件品质非常突出：分辨率达1950x720、PPI为230（特斯拉Model 3屏幕仅为150 PPI）、屏幕亮度高达700nit，搭配自动感光系统智能调节，在各种天气与复杂光线场景下都可以给用户提供更清晰与细腻的显示体验。
设计方面的突出特点是采用了“四叶草底座”，与汽车中控台面的贴合度很高，搭配底部3M胶安装后成为一个整体，避免了急刹、爬坡、颠簸等行车场景下的摔落问题。屏幕与底座连接部位，则采用了专业单反相机使用的“万向球云台”结构，支持水平方向360°无极旋转+前后方向8-9°旋转，解决了传统中控屏不能角度调节+稳定支撑的难题，可以为主驾提供更好的视角，副驾在需要的时候也可以作为影音娱乐交互设备使用。
聚合华为技术积累与创新优势
从PC到穿戴，从智慧屏到车载中控系统，一大共同特点就是聚合了华为在手机、通信、交互、人工智能等众多领域的“软硬服一体化”创新优势。
华为智选车载智慧屏同样如此。“极简连接”功能突显了华为的连接技术优势，以及对车机连接场景的独特理解。用户在完成首次手机蓝牙连接配置之后，每次上车即可实现敏捷、稳定的自动连接。除此之外，目前国内大多数后装车机都存在蓝牙兼容性问题，无法实现设备与原车音响的连接。华为智选车载智慧屏通过HUAWEI HiCar的“音画分离”技术，可以实现Wi-Fi传输图像数据+蓝牙传输音频数据的方式，让智慧屏与原车音响“各尽其用”。
基于华为分布式系统技术能力，华为智慧屏带来的差异化创新体验优势非常明显：
1）
应用“跨屏流转”。在获得用户授权后，用户的数据、应用与服务可以在华为手机与智慧屏直接自由接驳，实现跨终端的无缝覆盖与服务流转。用户在家里设定好导航之后，进入车辆华为智选车载智慧屏就会实现导航数据同步，显示拥堵信息。当用户在办公室通过手机+耳机听华为音乐或酷狗音乐，在进入车场景之后，华为智选车载智慧屏+原车音响就会延续播放，个人歌单自动同步，不再需要手动切换。
2）
应用与UI的深度适配。华为智选车载智慧屏一方面基于分布式UI技术，手机端应用可以良好地自动适配车载UI模式，提升用户的驾驶体验与出行安全；另一方面，每款App也都经过了应用深度定制，解决了普通车机基于手机应用带来的兼容性、UI适配性、应用稳定性等难题。
3）
“超级终端”能力。分布式系统的一大特点，就是打通了多终端之间协同瓶颈，把各终端的硬件能力抽象出来，放入到一个虚拟的设备能力池中，让应用可以随意调用所需的硬件能力。对应到华为智选车载智慧屏来说，就是可以与华为手机互相调用更强的硬件组合，为用户提供更好的出行场景体验。在复杂的导航环境下（比如长隧道、复杂立交桥、CBD高楼大厦之间），华为手机+车载智慧屏可以随时调用两者更强的GPS信号+5G+惯性制导算法，从而提供用户所在位置最优的高精度定位导航服务。
4）
服务“常用常新”。车载智慧屏目前已支持30+App主流应用，通过HUAWEI HiCar为车载智慧屏持续提供HOTA系统升级服务，更多的海量应用将会快速上屏，并实现“常用常新”。余承东之前在与《壹观察》对话中曾透露了一个“小秘密”：伴随HMS生态的能力的全面拓展，HUAWEI HiCar的目标是实现“HMS百万应用上车”。
5）
“全界面AI语音操控”。华为智选车载智慧屏在硬件上采用了双麦降噪功能，唤醒延时≤200ms，拾音更准确，反应更迅速。搭载了思必驰前端语音识别芯片和算法，当车载智慧屏上有选择项出现时，均可通过语音选择，无需触碰屏幕。除此之外，还可以通过“小艺小艺”/“你好YOYO”唤醒华为语音助手，通过智能语音交互完成更加丰富的应用调用体验。
国内首款座舱升降式AI摄像头
相比传统智能终端，“智慧屏”的一大特点就是通过前置摄像头+AI能力实现与用户的视觉交互，大幅提升人机交互效率，“越来越懂你”。
华为智选车载智慧屏搭载了全球首个座舱升降摄像头，对内1080P高清摄录，并可通过按压方式进行升起及下降，兼顾AI能力与隐私保护。
功能方面，华为智选车载智慧屏可通过这枚AI摄像头实现与华为设备的高清视频畅连通话，以及Welink视频会议等功能，并通过HUAWEI HiCar的分布式技术，把车载智慧屏摄像头虚拟化为手机摄像头，提供更好的车内视频通话与会议体验。除此之外，还具备疲劳驾驶检测、隔空手势操控等功能，为用户提供更加安全的行车体验与丰富的人机交互方式。
2K超广角行车记录摄像头
高精度行车记录仪是所有开车用户的“刚需”，而影像能力也一直是华为的引领式技术优势。
华为智选车载智慧屏主摄像头可以记录2160x1440画质的行车视频，相比目前行业普遍的1080P记录仪画面细节提升近2倍。搭载F1.8大光圈及对角线135度广角镜头，轻松实现多车道行车记录，镜头支持360度旋转，偏转角度最大可达10°，可根据不同车型自定义拍摄角度，实现更加全面的影像记录。
同时，华为智选车载智慧屏还针对用户使用行车记录仪的痛点需求，提供了多种创新+贴心功能。在内存卡已满的情况下支持循环高清录像；当检测到汽车遭受碰撞或急刹车后自动拍摄一张当前照片，记录下碰撞前后共10/20/30秒的视频内容，并且不会被正常记录循环覆盖；停车熄火时自动拍照，发送到用户手机，对于经常忘记停车位置的用户来说同样是“刚需”。
除此之外，华为智选车载智慧屏还为喜欢Vlog的用户提供了新玩法，支持离线语音抓拍，无需唤醒词唤醒，只需说出“我要拍照”或“抓拍照片”即可实现抓拍当前照片+前后共10/20/30秒小视频。用户通过智慧生活APP下载之后，可以迅速创作自己的行车Vlog。
情景智能升级，用户行车场景远离手机
华为智选车载智慧屏同样延续了华为手机UI能力之一的“情景智能”服务，比如可以同步用户的航班高铁出行、快递，以及日程备忘录等信息，并通过定制化UI卡片的形式通过大屏提示给车主。
《壹观察》最直观的感受是华为智选车载智慧屏正在解决汽车行业与科技行业长期都在探讨的热点话题：
当用户进入汽车之后，能否完全摆脱智能手机这个“个人终端”，由汽车接管用户在出行场景下的各种需求？首款华为智选车载智慧屏，显然已经在这个方向上迈出了重要一步。
是鸡肋还是真需求？
判断是一个产品创新是“鸡肋”还是“真需求”，最关键的还是产品本身的创新变革体验，以及能否真正解决用户的长期痛点问题。
华为智选车载智慧屏，从技术与产品创新角度来看，可以说既基于华为对用户驾车出行场景的深度洞察，又聚合了华为在智能终端长期积累的“软硬服一体化”技术优势与方案创新能力。汽车对于中国用户来说是真正的家庭大件耐用消费品，第三方数据显示中国用户换车周期集中在6-8年，让自己的爱车低成本的“秒变智能驾驶舱”，体验到智慧场景出行，是几乎所有驾车用户的共同“真需求”。
对于华为来说，有三个维度同样重要：
首先，华为智选车载智慧屏的推出，是华为智慧全场景终端生态中，关于“出行智慧场景”与“大屏终端”落地的核心终端品类“补全”。
第二，车场景终端的快速布局，是HMS生态加速落地的重要保障；
第三，华为拥有中国最大规模的智能手机保有量用户，在高端用户市场份额更是超越了苹果位居第一（IDC数据，2020上半年）。华为智选车载智慧屏与华为手机的深度体验融合，可以进一步提升华为手机、尤其是高端手机用户的满意度、品牌推荐值与用户忠诚度。对于正在迎来5G技术变革期的华为来说，同样非常重要。
因此无论是对用户、产业还是华为自身来说，华为智选车载智慧屏的推出，都可谓是一个“真需求”。
就如华为消费者业务手机产品线总裁何刚在10月30日的2020华为年度旗舰新品发布盛典上说：
在前装市场，2011年计划HUAWEI HiCar预装汽车超过500万台，同时会加速后装市场布局，让中国有车用户都能尽快享受到华为智选车载智慧屏与HUAWEI HiCar的智慧出行体验。
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