今日新闻｜供应商曝光理想X03来了？小米汽车招500名自动驾驶工程师！

今日新闻要点：

• 原长城沙龙品牌负责人李鹏已出走创业，正在开发电动汽车底盘；

• 中鼎股份：已收到理想X03项目定点书，提供热管理系统总成；

• 雷军：小米汽车自动驾驶部门开始招聘，首批招募500人；

• 科大讯飞与上汽光束达成合作，双方协作舱驾一体化；
  

1、原沙龙品牌负责人李鹏出走创业

7月28日讯，原长城高端电动车品牌 “沙龙” 负责人李鹏已于今年初离职，并创立了 “悠跑科技（U Power）”，已在上海组建百人团队。悠跑的定位是” 新型智能电动车公司”，目前正在开发电动汽车底盘。

目前，悠跑A轮融资已接近完成，由经纬领投，真格等机构跟投。未来，悠跑有可能推出集成电池于一体的底盘，类似于宁德时代计划推出的 CTC（Cell to chassis）技术。

社长评：

电池与底盘进行融合的技术，可以节省空间容纳更多电池，以提升续航里程，特斯拉、宁德时代都在研发这项技术。但由于各家车企的电池组尺寸不同，底盘设计与整车架构息息相关，所以很难做到统一标准。

2、中鼎股份：已收到理想X03项目定点书

7月28日讯，中鼎股份公告，子公司安徽特思通成为理想汽车X03项目汽车热管理系统总成产品的独家供应商。此次项目生命周期为4年，生命周期总金额约11.24亿元。

社长评：

在过去一段时间，有部分供应商已经陆续收到理想X01的定点书，X01定位全尺寸增程SUV车型，按照规划表是2022年唯一一款上市车型。

所以，X03是一款新车型，按照理想汽车产品规划，这款车型大概率是2023年上市尺寸更小的车型，将配备L4级自动驾驶硬件。

3、雷军：小米汽车启动自动驾驶部门招聘

7月28日讯，雷军在社交平台表示，小米汽车启动自动驾驶部门招聘，首批招募500名自动驾驶技术人员，自研L4级自动驾驶能力。

社长评：

雷军亲自发布招聘信息，这是真“BOSS直聘”。互联网公司下场造车，通常自动驾驶/驾驶辅助系统成为关键发力点。对于车企来说，门槛更低的驾驶辅助系统开发团队也要200-300人，更何况对于直面L4级自动驾驶的小米来说，500人也只能是初期规模。

4、科大讯飞与上汽零束签署战略合作

7月28日，科大讯飞股份有限公司与上海汽车集团股份有限公司零束软件分公司 在上海签署了战略合作框架协议。

根据协议，双方将瞄准智能网联化，整合现有资源和力量，在人工智能、SOA、智能硬件、语音、大数据等相关行业生态领域开展全面战略合作，协同创新，助力上汽零束打造更多跨域融合、舱驾一体化的数字产品。

社长评：

智能汽车中智能语音交互是必备项目，这也正是科大讯飞最擅长的领域，不过科大讯飞不只是语音单一功能，因为智能座舱的人机交互，除了语音还需要视觉方面加持，以及座舱内软件体系的适配，科大讯是有机会吃下整合解决方案的市场。