去年 9 月，特斯拉发布 4680 无极耳电池，号称单体能量密度提高 5 倍，整车续航里程增加 16%，电力相比有极耳电池提升了 6 倍。据悉，相比以往的 21700 电池，4680 电池直径更宽、高度更高，仅由 950 个电芯组成，能量密度约 300kWh/kg，激光无极耳技术去掉了电池主要发热部件，内阻减少，电池的热稳定可控性更高。
然而，无论是改款 Model 3、新出的 Model Y 还是大改款的 Model S Plaid，仍未搭载该电池，外界纷纷猜测电池量产遇到了大问题。
好在来自 Whole Cars Catalog 的爆料显示，
4680 电池组已经在特斯拉工厂投产了，图片显示，特斯拉员工们甚至在一块结构化的电池组上签名，表达兴奋之情。所谓结构化电池，即电池并非存在于单独的区域，而是和整车一道研发，成为车身骨架的一部分。这样的好处在于可以减少 10% 的体积、提升 14% 的续航历程、少用 370 多个元件等，而且还能进一步优化空气动力学。
据悉，配图中的 4680 电池组用于 Model S P85D。
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