贾跃亭要回国了？FF汽车登陆纳斯达克！宁德时代起诉中航锂电！比亚迪汉第10万台下线！｜一周大事件

公司创始人贾跃亭在接受采访时表示，FF上市是一个新的起点，解决了最大的资金问题，接下去全力以赴实现12个月量产交车。被问及是否有回国打算，贾跃亭说，“那必须的。”

7月21日，沃尔沃汽车宣布，已与其母公司吉利控股集团签署协议，将通过收购双方中国合资公司大庆沃尔沃汽车和上海沃尔沃汽车中吉利控股方的50%的股份，从而全面整合沃尔沃汽车在中国的制造、研发和销售业务。

据悉，此次交易将分两步，预计从2022年中国取消乘用车外资股比限制开始，2023年正式完成。交易须经监管部门批准，双方将不会披露交易细节，相关公司的员工和合作伙伴不会受到影响。

工信部曾公布，2022年将取消乘用车外资股比限制和合资企业不超过2家的限制。换言之，在合资体系中，外资品牌和中资品牌都可以争取更大的股比，也可能成为像特斯拉一样的独资企业，我们也不再依靠“市场换技术”。

而沃尔沃正在面临电气化转型，自然需要大笔资金，独立上市获得融资渠道，不会受限于母公司，将会有更大的施展空间。

近日，奇瑞iCar生态发布了旗下首款车型“QQ冰淇淋”的预告图，新车定位于纯电动小车，或将于年内正式上市。

从目前的曝光图看，QQ冰淇淋继承了当年神车QQ的呆萌风格，尤其是U型的日间行车灯让其显得非常可爱。新车采用封闭式进气格栅，中央为奇瑞品牌的LOGO。

宝骏纯电动微型车KiWi EV的详细配置信息已公布，高配车型将配备全场景智能泊车、自适应巡航、自动紧急制动、BAOJUN车联网2.0、手机远程控制等科技配置。按照此前规划，新车预计将于2021年第三季度正式上市。

5、宁德时代起诉中航锂电专利侵权

7月21日讯，据知情人士透露，宁德时代已经正式起诉中航锂电专利侵权。该人士透露，中航锂电涉嫌侵权范围覆盖其全系产品。

中航锂电称，公司坚持自主研发，提供给客户的产品都经过专业知识产权团队全面风险调查，公司确信其产品不侵犯他人的知识产权。

LG和SKI的专利大战刚刚告一段落，实际上专利代表着市场背后巨大的利益，由此可以看出，电池技术竞争已经逐渐到白热化的阶段，而未来，专利战可能还会出现，随着法律法规体系不断健全，也将刺激自主品牌电池技术发展。

中国石化与奥动新能源战略合作的换电站在上海和重庆首发。在此基础上，双方共同签署了《合作模式深化战略协议》，继续加快在2021年上海区域的换电站合作布局、换电模式创新合作以及2023年完成换电站合作目标。

目前大众已有ID.4和ID.6，年内还会上市ID.3车型，也就是说，一共3款车型要分10万销量目标，其实销量压力并不小。

来算笔账，ID.4车型自上市以来，南北大众累计销量不足5000辆，而上汽大众ID.6X在6月买了1,147台，然而上半年已经过去了，如果按目标进行，接下来每一款车型达到月销过万的水平，才有可能完成目标。

10、中汽协：2021年6月新能源汽车产销好于燃料汽车

7月22日消息 据中国汽车工业协会统计分析，2021年6月，新能源汽车产销表现依然好于传统燃料汽车，环比呈较快增长，同比继续保持高速增长。其中，产量刷新当月历史记录，销量则刷新历史记录。

2021年6月，新能源汽车产销分别达到24.8万辆和25.6万辆，环比增长14.3%和 17.7%，同比增长1.3倍和1.4倍。

2021年1-6 月，新能源汽车产销双双超过120万辆，分别达到121.5万辆和120.6 万辆，同比增长均为2.0倍。与2019年同期相比，产销同比增长94.4%和92.3%。

2021年6月，在新能源汽车主要品种中，纯电动和插电式混合动力汽车产销环比和同比均呈快速增长；此外，本月燃料电池汽车产销环比和同比也呈现高速增长势头，且增速明显高于其他新能源汽车品种。

2021年1-6 月，在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动汽车产销双双超过百万辆，插电式混合动力汽车销量超20万辆，同比均呈快速增长；燃料电池汽车产销也结束下降，呈一定增长。

11、比亚迪汉第10万辆正式下线

7月20日，比亚迪深圳坪山工厂正式下线了第10万辆汉新车，从2020年7月比亚迪汉正式上市算起，达成10万辆下线“里程碑”只用了一年的时间，一跃成为中国品牌里面最快突破10万辆量产的中大型车。