奔驰2030年汽车全面电动化 再拚8座超级电池工厂

宾士(Mercedes-Benz)表示，将在2030年实现全电动化，但该公司只会在市场条件许可的情况下销售电动车。这意味著宾士在2030年后可能仍会在消费者对电动车需求不足的国家销售燃油车。

根据The Verge及路透(Reuters)报导，宾士于7月22日在电动车策略更新中宣布此消息。宾士表示，到2030年，将为其产品线的电动化投入400亿欧元(470亿美元)。从2022年开始，该公司将在每个细分市场提供全电动车型。

2025年起，每款售出的车型都将有纯电动车型。宾士还将推出3种定制的新电动车架构，用于其整个产品组合。MB.EA适用于中型和大型乘用车；AMG.EA适用于性能车型；Van.EA适用于商用车。

该公司还暗示即将推出一些新产品，包括宾士G级旅行车的电动版和AMG高性能汽车的电动版。宾士高层还介绍将于2022年推出的远距、高功率Vision EQXX概念车。该车将于2022年发布。宾士对Vision EQXX的续航里程目标是1,000公里，每千瓦时(kWh)的消耗等级超过9.65公里。若能实现目标，Vision EQXX将成为市面上续航里程最长的电动车之一。

供应链方面，宾士将建设8座超级电池工厂，其中1座在美国，目标是将其电池产能提高到200GWh。宾士宣布将收购英国电动车制造商Yasa，以加快其生产计划。

但此转型将让2019年至2026年间对内燃机和插电式混合动力技术的投资减少80%，直接冲击就业表现。因为电动车零件比汽车少得多，因此需要的工人更少。

宾士并非唯一规划其全电动未来的汽车大厂。通用汽车(GM)、福特(Ford)、Stellantis、Volvo、BMW和福斯汽车(Volkswagen)也做出类似承诺，即将转向主要销售电动车。