日本连接器制造商 成长源从手机转向车用与工业

日本的电子连接器(Electrical connector)制造商，包括日本航空电子工业(JAE)等3家主要厂商，已陆续公开中期经营计划，原本以行动装置的连接器为主要成长动力，都在新的规画中加强车用、工业机器与基础设施这两个领域。

日本连接器制造商之中，营收规模与市值最大的JAE，2018年贸易战开打再加上2020年肺炎疫情，使2018~2020年度(2019/4~2021/3)连续3年的营收，都低于2017年度(2017/4~2018/3)的2,539亿日圆(约23亿美元)。

从JAE财报来看，连接器营收占比通常维持在9成左右，是主要事业项目，而连接器销售的主要3个类别，分别是行动装置、车用，以及工业机器与基础设施。

2020年度财报中，JAE的连接器销售额，行动装置的销售占比约54%，比车用的34%、工业机器与基础设施的9%，高出许多。行动装置例如苹果(Apple)iPhone等智慧型手机，是JAE的连接器的重要客户。JAE也多次出现在苹果公布的苹果供应链清单中，包括最新的2020年清单。

不过，新的5年中期经营计划中，JAE的连接器在行动装置的市场，估计将只成长2%，这是已经加上5G手机普及，以及有效因应手机厂客户从华为转往其他厂商之后的结果。不过JAE规划，行动装置的基板对基板连接器，2025年度(2025/4~2026/3)的产能要比2020年度成长60%。

JAE的连接器，未来成长动力来源之一，是车用领域。由于电动化、先进驾驶支援系统(ADAS)与行车安全普及，还有连网车增加等趋势，因此前景看好。

另一项成长动力，来自于工业机器与基础设施。由于智慧化工厂，以及5G基地台与电动化车辆充电设施等需求增加中，因此JAE将加强相关领域的连接器销售。车用、工业机器与基础设施这两个领域，JAE都设下目标，要成长10~15%。

另外JAE也将投资连接器之外的新事业，例如小型高效能天线，还有工业用无人机等。根据中期经营计划，5年内将投入的生产设备投资额，不包含生产设施，将比上一个5年成长3.3%，约1,000亿日圆(9亿美元)。生产设施与购并费用，将倍数成长至150~250亿日圆。

维持行动装置领域，并加强车用与工业领域，不只有日本航空电子，电波新闻(Demap)报导，其他连接器制造商，也采取类似的规划，例如：SMK、Iriso电子工业(Iriso Electronics)等。

SMK的中期经营计划，针对5G与物联网(IoT)、车用、穿戴式装置等领域，加强设备投资。Iriso电子工业的中期经营计划针对快速回复的汽车市场，加速因应新能源车需求，包括行车安全、动力总成系统、马达、资讯娱乐系统、二轮机车等5个领域的应用，另外也将开发5G与IoT新市场应用。