印尼：2050年起 只卖电动车

印尼能源部长Arifin Tasrif表示，印尼的目标是到2050年只销售电动车和摩托车，以取代内燃机驱动的汽车，因为该东南亚国家正在寻求减少碳排放。

事实上，印尼投资协调委员会已于2021年初宣布，南韩企业LG能源解决方案(LG Energy Solution)将在印尼投资98亿美元，与印尼4家国营企业组成的电动车电池集团合作，建立完整的上下游电动车电池产业，帮助印尼成为全球电池生产重镇。

印尼是全球最大的镍生产国，其渴望利用其大量的必要电动车电池组件来建设该国的电动汽车电池产业。该国官员表示，他们希望该国的产量到2030年达到140 GWh的电池容量，并希望东南亚最大的经济体发展电动车的当地产业和市场，主要是摩托车而不是汽车。

Arifin Tasrif指出，该国从2040年起销售的所有摩托车都将是电动的，而从2050年起销售的所有新车都将是电动车。

路透(Reuters)报导，在过去10年中，这个世界第四人口大国平均每年售出650万辆摩托车和约100万辆汽车。能源部再生能源部门主管Dadan Kusdiana表示，他们没有任何政策来停止使用内燃机，只是使用电动车，并提供激励措施。

印尼汽车工业协会的数据显示，截至2019年，该国的道路上有超过1,500万辆汽车和1.12亿辆摩托车。该国一直在努力因应城市地区令人窒息的空气污染，交通堵塞的首都雅加达一直是该地区污染最严重的城市之一。

向电动车迈进也支持印尼成为全球生产中心的雄心勃勃的计划，因为该国加大了对用于锂电池的丰富镍红土矿石供应的加工。为了发展电动车产业，印尼的国家电力公司(PLN)、石油公司Pertamina、矿业公司Aneka Tambang以及矿业控股公司MIND ID等国营事业公司合组电动车电池集团，积极建设电动车充电站，迎接电动车市场。

印尼本土的交通服务大厂Go-Jek于4月表示，到2030年，该公司将使其平台上的每辆汽车和摩托车都成为电动车。雅加达2021年也宣布了使该国实现碳中和的目标，包括在2056年前淘汰所有燃煤电厂的计划。