保时捷高管：合成燃料E-Fuel能做到像EV一样清洁

“合成燃料更清洁且没有副产品，当我们开始全面生产时，我们预计二氧化碳排放量将能减少85%，”Walliser说道。另外他还补充称，E-Fuel产生的二氧化碳水平跟EV产生的一样。

至于它的工作原理，智利南部的一家工厂将采用埃克森美孚公司许可的甲醇制汽油的专利工艺。电解器将水分解成氢和氧，二氧化碳将从空气中过滤出来，并跟氢一起处理进而生成合成甲醇。然后神秘的甲醇制汽油的工作开始发挥作用。保时捷最初押注于碳中和汽油的投资为2400万美元。

保时捷于去年12月首次宣布跟西门子能源的合作并开始生产这种合成燃料。该公司表示，从最新一代的保时捷911 GT3到几十年前的经典911，这款车都可以使用。尽管保时捷并不认为这是纯电动汽车的替代品--至少目前还不是，但保时捷在去年12月曾表示并在日前重申，这种燃料可以非常方便地补充汽车行业在电气化方面的工作。一位发言人表示：“电动出行仍是保时捷的首要任务。E-Fuel则是保时捷对电气化的补充，而非竞争对手。”

2022年，保时捷将开始测试约34000加仑的E-Fuel。如果一切按计划进行，等到2026年其将可以生产1.45亿加仑的该种燃料。