汽车制造业“新四化”的发展趋势

事实上，鉴于汽车制造业“新四化”的发展趋势，安富利早就有了前景的解决方案，因此在电气化、智能系统、网络平台等行业进行了大量的资本投资。在智能系统行业，从备受五星推崇的ADAS(高级驾驶员辅助系统)，到智能驾驶舱，再到涉及每一个汽车零部件，包括各个应用领域的智能驾驶解决方案，安富利也投入了大量的精力。

历史悠久的汽车行业经历了怎样的技术革命？

与传统汽车相比，未来智能驾驶有什么区别？

以后智能驾驶会是什么感觉？

在富雅泰区项目总监华世贤有趣的高科技访谈中，以上问题的答案将慢慢揭晓。

汽车新四化中的场域布局重构

汽车工业自问世以来已有130多年的历史。众所周知，这种历史悠久的传统工业生产已经进入了一场颠覆性和创新性的技术革命。

与熟悉的传统汽车相比，汽车制造业的布局随着汽车的“新四化”而重构，即电子化、智能化系统、网络化平台和资源共享。

“就在十几年前，所有的汽车都使用汽油作为电能，但现在许多中国将尽一切努力促进新能源汽车的普及，并向智能系统迈进。”谈到汽车制造业的“新四化”，富雅台地区项目总监华世贤详细介绍了有趣的高科技，“为什么电气和智能系统关系密切？因为对于智能系统和自动化技术来说，纯电动汽车比传统汽车更方便。驾驶时，系统软件可以向AI处理芯片显示大量相关数据信息和资源，帮助驾驶员更好地体验路面感受。”

显然，石化强调，对于汽车的“新四化”，联网平台指的是一个相对较大的应用点。这是因为车体和车体之间的中间不再是简单的个体对个体的连接，而是更大的组合，包含了侧面电力机车的基本信息。后台管理需要有一个强大高效的系统软件来执行管理方法，甚至与包括路边在内的路灯进行沟通和交互，以完成更强的无人驾驶和更强的安全应用。

汽车的资源共享意味着每个人都可以更好地利用社会资源，包括电能、地面室内空间等。，并降低了个人损失的成本，体现了每一辆车都可以灵活地利用电能、时间、室内空间以及人与人之间一些细致的资源配置，更高效地运营和分配社会资源。

“对于汽车制造业来说，‘新四化’带来的危害是全方位的，也决定了该领域未来的发展趋势。以安富利为例。从大家之前都会有的自动化技术，到传统汽车之外的很多相关配套设施，都是从新一代汽车的定义衍生出来的。此外，还有许多与汽车相关的管理方法。用，这种或多或少的客户也会在安富利的商品和服务中感受到。”中国诗歌表明。

安富利自身的角色转变

事实上，鉴于汽车制造业“新四化”的发展趋势，安富利早就有了前景的解决方案，因此在电气化、智能系统、网络平台等行业进行了大量的资本投资。安富利从原来的汽配经销商，自己的角色逐渐完善了硬件配置、手机软件、优化算法的应用，最终变成了一个对于各种应用领域都能立刻考虑客户满意度的汽车解决方案服务商。

在电力行业，安富力发布的充电电池智能管理系统已经被业内多家大型车厂选用；

在智能系统行业，从备受五星推崇的ADAS(高级驾驶员辅助系统)，到智能驾驶舱，再到涉及每一个汽车零部件，包括各个应用领域的智能驾驶解决方案，安富利也投入了大量的精力；

在网络平台行业，除了汽车中控，安富力在资源共享、5G互联等方面也有着雄厚的技术实力，与行业内的大型工厂有着大量的合作，极大的拓展了其未来在汽车制造业的协同室内空间。

“目前国内外有很多著名的电瓶车和混动车，都有计划选择大家的安富力。从第一代发展趋势到第四代，部分电瓶车客户已经可以保证800公里的续航，甚至超过汽油车的续航距离。这都是众所周知的结果。”华世贤表示:“安富力未来的总体目标是期待与越来越多的汽车厂合作，营销和推广安富力的充电电池智能管理系统等解决方案，包括与充电桩制造商合作，确保更高效、更智能的系统电池充电，甚至使驾驶员无需动手即可完成智能电池充电。这将是每个人的计划和产品开发。”

以人为本的高科技汽车

安富力的产品为什么能在销售市场上大受欢迎？是什么让安富利的人物变化如此顺利？从华世贤的角度来看，这与安富利“以人为本”的核心理念密切相关。

“以近年来在汽车电子产品市场渗透率不断提高的ADAS系统软件为例，以往的辅助系统软件主要考虑的是在开车和等车时有可能出现盲点或后视镜不清晰的区域，可以向购车者展示一个映像。然而，随着越来越多的新应用层出不穷，为了更好地提高每一个购车者的安全性能，ADAS系统软件应运而生。

系统软件可以采集和分析汽车状况、车外环境破坏、驾驶员状况等信息。，进而起到预防和警示的作用。现阶段，ADAS已经能够达到L3-L水平，可以为驾驶员提供大量的帮助，更准确地识别人和自然环境，合理避免各种安全事故。”华世贤详细介绍道，“此外，为了更好的防止司机开车时走神，汽车路线偏差导致的事故，大家还是在ADAS系统软件中改进了地面运动轨迹偏差的检查和全景系统软件。

这样，司机在开车时就可以根据ADAS看到周围的场景，从而增强对周围环境的 意识，减少事故的发生。此外，ADAS系统软件中有盲点检查，提示司机后面有一辆快速接近的车，以防出现危险时断线。以上都是从客户个人角度考虑，对于通用应用领域的设计方案非常有用，所以 获得了客户广州中山大学五星好评。"

值得一提的是，在车联网平台行业，安富利还将发布新的升级系统软件。系统软件可与所有车身主控的数据库连接，包括所有电动汽车的连接网络系统软件、ADAS系统软件等。，并将这个庞大的系统软件连接到汽车管理中心的后台管理。“现在很多汽车厂都会发布这样的服务项目，根据视频语音从后台管理沟通中获得更清晰的定位。如果发生安全事故，传感器会自动识别汽车的气囊是否弹出，车身是否有问题，买家是否安全。如果购车者在一定时间范围内没有给出反馈，联网的后台管理会继续在车身上识别购车者的具体地址，指派相关救援人员，甚至联系救护车或消防车灭火，现场查询情况。以上都不需要根据实际人力来操作，但是车是全自动的。”

“安富利在汽车制造业投入了大量资金。我们可以看到，从ADF4360-2BCPZ传感器，到汽车互联，到信息系统集成，到优化算法，每个人都投入了大量的生命力，一步一步从技术实力，到地面检测，到进入汽车的系统软件。虽然由于政府部门的对策，部分AI功能在一些国家和地区可能暂时无法实现。但是，直到目前的政策允许，根据安富利的解决方案可以很快完成。可以说，在技术和服务项目层面，安富利已经领先，只是在等待合适的时机上市。”中国诗歌表明。

让人惊叹的智能生活车

如今传统手机笨重，只用于打电话；众所周知，当智能机器两年前刚刚问世时，每个人都惊讶地发现，自己的衣食住行早已离不开它。

想象一下，当曾经只作为交通工具的传统汽车，有一天成为一个电动的、智能的系统、网络化的平台、共享资源的智能驾驶时，我们的日常生活应该是什么样子。

当我们在地下停车场靠近自己的车时，不需要钥匙，车会根据周围人的行为和人脸识别技术来区分你是不是在买车；

我们进入车内后，不需要自己动手，只需根据语言引导或手势识别，就可以播放音乐、打开车窗玻璃、调整座椅等大量乘客或司机想要的应用；

当车快没电了，开到电动车充电站时，充电桩识别到车来了，会主动了解并呈现一些常见的服务项目，但不一定非要按人力解决；

出门在外，根据强大的车联网平台和AI人工智能技术，车的后端系统会根据语音播报选择更方便的部件，展示你想要的服务项目，包括停车、休息、电池充电、购物、游戏和娱乐...

这种向往的流量感并不是科幻电影里的幻想，而是安富利为大家勾勒的未来，并将成为现实。

“安富利投入了大量资金，主要是在人工智能技术和深度学习行业。神经网络的快速发展也给大家展示了很多室内空间。未来新一代智能驾驶的应用领域很可能比大家想象的要大。”华世贤表示，“未来的汽车AI智能控制模块和未来的连接网络控制模块可以相互配合，保证更强的场景交互，展现更强的应用体验，提升幸福生活场景。”