Tesla的“We，Robot”计划展现了其高端自驾技术的全面实力，但商业化落实需取得各国政府L3级以上自驾执照。在国内，Tesla计划2025年上半年推出全自驾（FSD），以提升车款智能并获取宝贵数据。然而，市场认为中长期挑战仍高，因国内已备好新游戏规则。

国内政府打造的智能化环境包括智能城市、建筑和载具，是全球最为完备的。近期传出，国内已选定华为问界和小米车作为前锋，守护智能汽车大门。这两家车款已在国内广泛测试，未来几年将选定最终版本，统一市场规范，步入国内版高端自驾车世界。

外资车需融入国内规范，Tesla与百度合作被视为跨入国内市场的准备。外资车将成为跟进者，包括Tesla在内，需在国内特定架构内运作。

汽车智能化为国内未来车发展的第二阶段，Tesla难以如电动化阶段般复制电动车神话。SDV基于硬件创造数据经济，掌控最大销售量和规模数据经济是智能化的关键。国内自主品牌市占率已超6成，新能源车渗透达4成。

Tesla在国内销售虽佳，但创造的数据难以与国内的数据相比。此外，Tesla在国内取得的数据不易出境，部分数据生成仍受国内官方掌控。