智能网联汽车飞速发展，如何在风口上找到自己的发展之道

从第一台收音机上车开始，人类对于汽车的期待就不在仅限于出行了，而是赋予其更多的使命，如今随着智能科技的飞速发展，汽车更是成为了一个可移动的智能化设备。AI助手、语言识别、自动驾驶，智能互联，近几年不断涌现的科技设备，一次次的改变着人类对于智能汽车的认知，也将人类对智能出行的期待拉到了一个前所未有的高度。

“智能汽车”已经被行业普遍认为是下一个新赛道。以特斯拉为例，从年初至今，股价上涨幅度超过300%，稳坐全球车企第一市值的宝座。而其股价上涨的核心驱动力并不在于特斯拉续航里程有多远、短期是否盈利，而是特斯拉竖立起的以智能汽车为主的技术壁垒，才是被资本市场看好的重要原因。

国内的造车新势力同样如此。小鹏汽车刚宣布完成由Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国等知名投资机构参与的C+轮融资，融资金额近5亿美元。在2020这个洪涝之年，资本更加趋于理性，但小鹏汽车仍然获得了一大批资本雄厚的投资方认可，其主要原因便是小鹏汽车紧抓智能化这一赛道，利用智能优势实现产品差异化突围，市场潜力获得认可。

除了资本市场看好智能网联汽车，国家政策层面同样是利好导向。今年二月，国家发改委、科技部、工信部等11部委联合印发《智能汽车创新发展战略》，明确我国发展智能汽车战略愿景和主要任务。

资本政策双重利好之下，便是极其宽阔的发展空间。据中商产业研究院发布的《2020年中国车联网行业市场前景及投资研究报告》显示，到2020年，我国车联网产业市场规模将超2000亿元；我国智能网联汽车的市场规模可达到1000亿元以上。工信部电子科技委副主任兼秘书长莫玮说，根据预测，智能网联汽车将迎来持续20年的高速发展，到2035年，将占全球25%左右的新车市场。

规模逐渐壮大的同时，也会给上下游供应商带来极大的发展机会，智能网联汽车产业链之长，其上游涵盖了感知、控制、执行等关键系统；中游涵盖了智能驾驶舱、自动驾驶解决方案以及智能网联汽车等集成系统；下游涵盖了出行服务、物流服务等应用服务。无论哪个环节，都孕育着成千上万的机会。

因此智能网联汽车行业，也被认为是未来20年内最具想象空间的行业，其无论是市场规模还是带动产业链上下游发展的能力，在当下都是当之无愧的独一档。但机会与风险，永远都是并存，如何在市场、科技飞速变革的前提下，应对各种变化以及把握汽车智能化的发展趋势，成为企业当下需要重点思考的一个点。

2020年8月14日-16日，深圳会展中心将会举办第八届中国电子信息博览会，智能网联汽车板块作为一个重点核心内容，将会在CITE 2020上集中展示主动安全与智能辅助驾驶系统 。届时，各大企业将会齐聚一堂，一同分析车联网前瞻性技术，探讨智能网联汽车生态体系建设，培育产业新业态，构筑竞争新优势，占领战略制高点。包括腾讯旗下的梧桐车联，阿里巴巴投资的福信富通，华为在自动驾驶标准的方面的布局均在本次电博会有不同程度的参与和展示。

第八届中国电子信息博览会智能网联汽车参展企业

(具体情况以实际到场为准)

拟邀主机厂观众

腾讯系的梧桐车联虽是腾讯与长安共同出资建立的公司，但建立之初的目的就是面向整个行业，而非成为长安的御用车企服务供应商，其可以向企业提供完整“生态车联网”操作系统完整解决方案。旗下的TINNOVE OS通过将腾讯车联的基础能力和腾讯核心生态资源深度整合，构建了乐趣、连接、AI三大核心能力。据悉，今年下半年TINNOVE OS将会迎来一次重大升级，升级后，其架构会更加开放，适应性也会更加强，至于会不会在此次电博会露面，大家可以多一丝期待。

相比梧桐车联，福信富通可能更少被人熟知，它是由互联网巨头阿里巴巴投资的一家致力于智能交通、车联网、大数据挖掘、北斗技术应用等相关产品的研发及应用的高科技企业。其自主研发的ASCS主动安全智能防控管理系统，基于北斗/GPS卫星定位技术、GIS地理信息技术、定时或及时抓拍图片、实时GPS位置及轨迹查询显示等先进的技术，为公交车、客运车、出租车、网约车等商用车辆的安全出行以及智能化管理保驾护航。同时，该系统一举拿下“2019中国汽车主动安全智能防控十佳平台”殊荣，展现了其深厚的研发实力。

华为作为通信行业的巨头，虽然一度表示不造车，但其在自动驾驶领域上的动作却是不断，先曝出其自动驾驶操作系统内核成功获得业界Safety领域最高等级功能安全认证，成为国内首个获得ASIL-D认证的操作系统内核。接着又在最近被曝光所申请的自动驾驶专利，该专利摘要为：根据用户的历史驾驶行为数据以及当前环境数据确定自动驾驶策略，从而实现安全驾驶。华为在自动驾驶领域的建树，已经使其成为自动驾驶领域不可忽视的一个重要科技企业。

值得注意的是，第八届中国电子信息博览会开展的同时，同期的车联网大会也将在深圳会展中心六层茉莉厅14日至15日全天召开，将结合5G、自动驾驶、北斗卫星导航、主动安全、道路运输信息化等内容，与展区内容互相呼应，形成政、产、学、研、用全产业融合创新的展览会议平台。

总结

汽车智能化已经成为当下不可阻挡的一个趋势，如何在激励的竞争中找到属于自己的发展之道，成为所有企业都要思考的问题，而第八届中国电子信息博览会的开展，将会给智能网联汽车企业及周边技术企业提供一个展示最新一代技术且具有友好交流、互利共赢属性的大平台，有利于行业核心技术的突破，共同推进中国智能汽车走向世界前列。

CITE同期重要活动巡礼——2020中国车联网大会，8月14日-15日于深圳会展中心六层茉莉厅隆重召开，详情请扫码了解：

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